長安鈴木新奧拓 - 車型由來

【國內(nèi)知名的奧拓是1984－1988年的技術(shù)】

提起奧拓，其知名度相信可以和“奧迪”相提并論。奧拓曾由國內(nèi)四家軍工企業(yè)共同生產(chǎn)，被國家選為汽車業(yè)“三大三小兩微”之一。奧拓自上世紀(jì)90年代初開始在中國生產(chǎn)，2000年后市場競爭淘汰了其余三家企業(yè)，只在重慶長安鈴木繼續(xù)生產(chǎn)。

【上圖為第三至第六代鈴木奧拓，它們都沒有踏足中國】

奧拓在鈴木而言是一個經(jīng)典車系。首代奧拓生于1979年，大家熟知的國產(chǎn)奧拓是1984－1988年的第二代。也就是說，奧拓在引進(jìn)國產(chǎn)時就早已是一個淘汰車型。國產(chǎn)奧拓憑借“價廉物美”的特質(zhì)紅遍中國，與此同時，原產(chǎn)的奧拓不停地經(jīng)歷了第三至第六代的進(jìn)化，2008年底發(fā)展到第七代。30年間，鈴木奧拓在全球累計產(chǎn)量達(dá)1000萬臺，當(dāng)然也包括中國市場的一份功勞。

2009年上海車展，長安鈴木展出了第七代奧拓車型，宣布將與全球同步生產(chǎn)，成為經(jīng)典奧拓的繼任人。新奧拓于2009年9月正式在全國上市，定位在5萬元左右的經(jīng)濟微型車市場，目前只有1.0L一種排量，手動和自動排擋共三種配置車型。