瑞麒G6 2.0T - 新車(chē)評(píng)網(wǎng)結(jié)論
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2010-08-05
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所試駕到的瑞麒G6身上多少還有些不足,如發(fā)動(dòng)機(jī)噪音、車(chē)廂細(xì)節(jié)設(shè)計(jì),還有瑞麒品牌和口碑建設(shè)都剛剛起步。但它身上集合了如此多的高級(jí)“補(bǔ)品”,是自主品牌前所未有的手筆(當(dāng)然紅旗HQ3不算),奇瑞在得到多年累積而來(lái)的造車(chē)經(jīng)驗(yàn)后,還是很從容、得體地將這些“補(bǔ)品”整合、匹配到瑞麒G6身上,已經(jīng)很接近成功。
試車(chē)后,我們笑稱(chēng)瑞麒G6是“A6L的規(guī)格,雅閣的價(jià)格”,廠方對(duì)此并沒(méi)有完全否認(rèn)。我們當(dāng)然知道瑞麒G6是奇瑞現(xiàn)在的一個(gè)高端符號(hào),很可能奇瑞并不會(huì)刻意追求G6的市場(chǎng)銷(xiāo)量,但實(shí)際上它還是有市場(chǎng)空間的。目前20-30萬(wàn)元的各路產(chǎn)品,都逐漸地轉(zhuǎn)向家庭用途,商務(wù)味道逐漸褪去,反倒使得注重商務(wù)的瑞麒G6更現(xiàn)獨(dú)特。需要以實(shí)惠的價(jià)格得到高端商務(wù)形象轎車(chē)——如此需求的消費(fèi)者群體并不大,但確實(shí)存在,這就是瑞麒G6的存在價(jià)值。
一番體驗(yàn)讓我們對(duì)瑞麒G6增添了信心,甚至我們現(xiàn)在對(duì)它的不足的評(píng)價(jià),量產(chǎn)時(shí)都有可能會(huì)有所變化,還是拭目以待量產(chǎn)吧。
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