吉利帝豪EC8 - 實(shí)際動(dòng)力表現(xiàn)

三菱出品發(fā)動(dòng)機(jī)向來(lái)有不錯(cuò)的低轉(zhuǎn)扭力，即使像EC8的車(chē)重超過(guò)1.5噸，起步也稱得上輕盈。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速處于在2500-4300轉(zhuǎn)之間，加速力道最明顯。像平時(shí)在市區(qū)里30-40km/h游走，踩大油門(mén)提速，變速箱降一擋就剛好是發(fā)動(dòng)機(jī)最愛(ài)發(fā)力的轉(zhuǎn)速區(qū)間,再超車(chē)就順心多了，此時(shí)EC8的動(dòng)力不比雅閣、凱美瑞差很多。不過(guò)高轉(zhuǎn)不是EC8 2.4的強(qiáng)項(xiàng)，動(dòng)力平淡不會(huì)有什么刺激感。

對(duì)于自主品牌出品，我們最關(guān)心其完善程度。EC8 2.4動(dòng)力系統(tǒng)已經(jīng)很成熟，發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有明顯短板，變速箱也不見(jiàn)蹩腳的表現(xiàn)。若跟主流的2.4升中高級(jí)轎車(chē)相比，EC8的高轉(zhuǎn)動(dòng)力發(fā)揮還略有差距。

從日常用車(chē)角度出發(fā)，EC8的“自然吸氣+4AT”的動(dòng)力比一些渦輪增壓動(dòng)力更容易掌控，而EC8的消費(fèi)群對(duì)機(jī)械規(guī)格的追求不會(huì)太高，好開(kāi)平順?lè)炊匾@樣來(lái)看，EC8 2.4L也有可取之處。