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法拉利458 Italia - 又是一次完美體驗(yàn)

新車(chē)評(píng)網(wǎng)作者: 新車(chē)評(píng)網(wǎng) +關(guān)注 2011-08-26   評(píng)論 (0)

又是一次完美體驗(yàn)
法拉利458試車(chē)開(kāi)篇

非常榮幸,這臺(tái)458 Italia是深圳法拉利總代理特批新車(chē)評(píng)網(wǎng)試駕的,而且對(duì)我們的試駕范圍沒(méi)有任何要求,一天時(shí)間,可以開(kāi)去任何我們想去的地方。

于是我首先把它開(kāi)回了公司,除了讓全體車(chē)評(píng)人都有機(jī)會(huì)分享駕駛它的感受,在這里我們給它做了美容,發(fā)現(xiàn)洗一部法拉利的價(jià)格和普通車(chē)沒(méi)有區(qū)別,還發(fā)現(xiàn)458竟然可以順利通過(guò)一個(gè)斜坡開(kāi)進(jìn)我們的地下車(chē)庫(kù)。

然后我們?nèi)チ松钲跂|部,一路走過(guò)沿海高速、國(guó)道、林蔭小道,最后是盤(pán)山路……一天的試駕非常盡興,和這類(lèi)車(chē)多數(shù)媒體活動(dòng)選在賽車(chē)場(chǎng)進(jìn)行是兩種截然不同的體驗(yàn)。我更喜歡的當(dāng)然是前者,可以在我熟悉的環(huán)境里自由自在地開(kāi),讓我更加全面地認(rèn)識(shí)了458,也無(wú)愧于打造它的設(shè)計(jì)師工程師們的心血。

車(chē)評(píng)概要
  • 法拉利最新一代V8中置引擎跑車(chē)
    4.5L V8發(fā)動(dòng)機(jī)輸出高達(dá)570馬力
    首次用上雙離合變速箱,換擋快而順
    外形與內(nèi)飾設(shè)計(jì)前衛(wèi)大膽又富有功能性
    極限駕控功力非凡,樂(lè)趣無(wú)窮

撰文:新車(chē)評(píng)網(wǎng)
攝影:新車(chē)評(píng)網(wǎng)
試車(chē)時(shí)間:2011-08
測(cè)試評(píng)價(jià)基于廠家提供的試駕車(chē)

更多>>法拉利-法拉利458 車(chē)系圖片

  • 法拉利賽道嘉年華兩年有近3.5萬(wàn)名車(chē)主來(lái)到現(xiàn)場(chǎng),其中不乏限量版車(chē)款出現(xiàn),上海賽車(chē)場(chǎng)的內(nèi)場(chǎng)停車(chē)場(chǎng)都被擠爆掉。在法拉利都變平凡的兩天當(dāng)中,F(xiàn)XX K的中國(guó)首發(fā),可算是當(dāng)中的亮點(diǎn)了。【撰文、攝影:譚勁棠】
  • FXX K屬于Laferrari的終極賽車(chē)車(chē)款,由于這輛車(chē)是不受任何賽事認(rèn)證和規(guī)則影響,也不用于任何正式比賽,所以法拉利可以對(duì)其進(jìn)行深度且進(jìn)行的升級(jí)改造。但有點(diǎn)要提及,這輛FXX K跟FXX一樣,是只能在賽道內(nèi)駕駛,不屬于合法上路車(chē)型。
  • 車(chē)頭的導(dǎo)流槽被挖得更深,這是為了增加高速下壓力而作的改變。
  • 由于賽道對(duì)燈光的要求跟公路不同,F(xiàn)XX K的“眼睛”要稍微小了點(diǎn)。

參數(shù)配置法拉利458

官方價(jià):0.0 - 0.0萬(wàn)

排 量:-

變速箱:-

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