吉利豪情SUV 2.4L - 車型背景

回看吉利豪情的前世今生，關(guān)鍵詞當(dāng)屬“難產(chǎn)”。吉利在2008年北京車展發(fā)布一款NL-2概念車，已能從中看到很多豪情的影子。作為NL-2量產(chǎn)版的帝豪EX8車型，在隨后的2009年展出。從上圖不難看出，EX8造型已和豪情別無二致。當(dāng)時(shí)各種消息稱“EX8”即將上市，可惜一拖便拖到了5年后的今天。背后可能是吉利當(dāng)時(shí)對7座SUV市場潛力仍存遲疑，當(dāng)最近看著“二胎”話題漸發(fā)火熱，吉利或許又覺得時(shí)機(jī)已成熟，是時(shí)候?qū)⒑狼橥葡蚴袌觥５麑狼榍熬邦A(yù)測依舊保守，只寄望它能每年賣2萬臺。

【吉利豪情SRV】

從名字角度出發(fā)，豪情又有另一個(gè)故事可說。“豪情”這個(gè)名字最早用在吉利一款2003年推出的兩廂車型上，由于價(jià)格非常低廉，這款車取得不錯(cuò)的銷量。吉利重新啟用“豪情”這個(gè)名稱，或許就看中它已相對深人人心，能更快吸引大家注意。另外，當(dāng)時(shí)豪情曾推出類旅行車的SRV版本，兩者都以家庭周末生活為賣點(diǎn)，勉強(qiáng)算是前后“呼應(yīng)”。不過老豪情出生在吉利粗制濫造的年代，不知是否會勾起部分消費(fèi)者的不好回憶。

豪情還有一個(gè)話題，就是互聯(lián)網(wǎng)營銷。自主品牌線上上市已非第一次，比如長城改款H6、奇瑞改款瑞虎3等車型就是如此操作。畢竟發(fā)布會背后是大沓大沓資金往下砸，而它的“高大上”卻不大能從媒體報(bào)道中體現(xiàn)出來，線上可謂是花小錢辦大事的一大良策。吉利豪情在這方面做得為更徹底，“上市地點(diǎn)”放在了天貓、京東和蘇寧三家電商網(wǎng)站進(jìn)行，官方稱91臺限量版在19分鐘內(nèi)便搶訂一空！