接手科沃茲已經(jīng)一個半月，開了超過3000公里，絕對有資格去評價一下它的動力，從哪說起呢？就從下班的一天吧。
作為一個二孩奶爸，我對科沃茲的關(guān)注點會是什么呢？
家用車談什么性能呢？對！所以這次性能測試我主要想說的并不是性能！
日前有媒體從工信部獲取到了雪佛蘭科沃茲1.0T車型的申報信息。
科沃茲長測，懸掛轉(zhuǎn)向舒爽嗎？停車場里見分曉
正常的家用車一天停在停車場的時間，絕對比走在路上要長，這里我就想想停車場里發(fā)生的那些事。
我們來探尋一下雪佛蘭科沃茲的底盤是如何構(gòu)成的，看看它與經(jīng)典科魯茲是否存在什么關(guān)系。
科沃茲一到手，立馬就有任務(wù)要接送同事去機場，也好借此可以試試科沃茲滿負荷下的表現(xiàn)。
科沃茲長測至今，其用車環(huán)境基本就是高速路況為主。這么多天下來，我發(fā)現(xiàn)科沃茲跑高速是很從容的。
接觸科沃茲幾天下來，發(fā)現(xiàn)科沃茲各方面的完善的都很高，顯示出上汽通用的一流造車功力。
科沃茲共0款在售車型
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