在探館的時候入口處的“擁抱變化”，預示著今年上海車展的風向有所不同。

在這個展館，中外高端新能源品牌打起了“團戰(zhàn)”？

今日，小鵬汽車宣布，旗下第二款產(chǎn)品，定位于超長續(xù)航智能轎跑的小鵬P7將于2020年4月27日正式上市

我們從媒體處獲悉，小鵬汽車已經(jīng)收購廣東福迪汽車有限公司，因此生產(chǎn)資質(zhì)已經(jīng)得到了解決。從天眼查獲取的信息來看，3月19日，福迪汽車的股東方已變更為小鵬汽車旗下公司肇慶小鵬新能源投資有限公司，福迪汽車董事長、法人葉青，董事陳巖、沈振強、王殿武等均已退出，由小鵬汽車總裁夏珩擔任福迪汽車執(zhí)行董事，小鵬汽車副總裁何濤擔任監(jiān)事。

自動駕駛作為近年來最受關(guān)注的汽車科技之一，現(xiàn)在全球范圍內(nèi)都還只是處于初級的摸索階段。假若加速發(fā)展起來，要面臨的問題還有很多，所以配套的指引是否跟得上尤其重要。

疫情當前，新勢力的各種服務還好嗎？

北京時間11月13日，兩位知情人士透露說，阿里巴巴支持的小鵬汽車最近成功融資約4億美元，投資者包括小米。

10月24日“程序員節(jié)”這天，小鵬開啟了首屆“1024小鵬汽車智能技術(shù)分享日”活動。從北京到上海到成都再回到大本營廣州，活動一共舉辦了4場，活動主題非常簡單，就是分享小鵬在智能化方面的進展和動向。