十款7座SUV第三排大橫評：空間、進出、乘坐誰強誰弱？

四、細節(jié)體驗和功能配置篇：

除了前面的測試項目外，現(xiàn)在的消費者對細節(jié)的體驗也很重視，比如能否給手機充電，有沒有足夠的儲物格等都是和日常使用息息相關(guān)的內(nèi)容。

（途昂）

大眾途昂是十款車里唯一讓人沒有Dog Seat感覺的車。座墊離地高度和靠背長度相對第二排沒有明顯縮水，座椅厚度也只比第二排略薄?？臻g、開揚感和舒適度都是十款車里最好的。使用便利性方面，途昂的第三排配置沒有銳界高，但儲物空間非常多，12V電源也安置在第三排座椅旁邊。

漢蘭達、銳界這兩個最直接的競爭對手也各有優(yōu)點：漢蘭達的海外版實際上是2+3+3布局，是一輛八座車。國產(chǎn)漢蘭達因為法規(guī)問題，去掉了第三排中間座椅的頭枕和安全帶，但從橫向?qū)挾葋碚f，依然是可以坐三個成年人的。而且座椅設(shè)計是前高后低傾斜著的，裝載性及車內(nèi)開揚感方面相對較好。

（漢蘭達）

（銳界）

但漢蘭達在使用便利性，用料做工和座椅舒適性方面表現(xiàn)一般；而這正是銳界的優(yōu)點，銳界的第三排比漢蘭達多了12V電源，座椅還可以前后移動。

（傳祺GS8）

（長安CS95）

傳祺GS8，長安CS95這一對死敵，在使用便利性方面，兩款車相差得不是太多，兩側(cè)扶手都設(shè)計得比較高，配置水平也相當，12V電源、第三排出風(fēng)口、儲物格一應(yīng)俱全。

（發(fā)現(xiàn)神行）

路虎發(fā)現(xiàn)神行、三菱歐藍德、斯柯達柯迪亞克這三款車都屬于5+2車型，第三排只能做應(yīng)急之用。發(fā)現(xiàn)和柯迪亞克的座墊離地高度太低，幾乎等于坐在小板凳上，尤其是前者的靠背，采用較硬的物料填充，幾乎沒有舒適性可言。在使用便利性上，發(fā)現(xiàn)神行雖然空間小，但還是很奢侈的像其它常規(guī)車型一樣提供12V電源、5VUSB充電口。不過因為空間實在是太小了，發(fā)現(xiàn)神行打開第三排座椅后，尾箱遮物簾沒了放置空間。

（三菱歐藍德）

雖然歐藍德的座椅在三輛車中的表現(xiàn)最好，但它的硬傷在于第三排沒有空調(diào)出風(fēng)口。更夸張的是第二排出風(fēng)口在歐藍德上也同樣缺席，這樣一來我想沒幾個人愿意夏天的時候坐第三排吧？

（長安CX70）

（斯威X7）

長安CX70和斯威X7雖然價格在10萬元以內(nèi)，比其他8輛車便宜了一大截，但在使用便利性和乘坐舒適度方面，這兩款車并沒有對打折扣，在一些方面的表現(xiàn)甚至比發(fā)現(xiàn)神行和柯迪亞克要好：比如斯威X7的后排有獨立制冷系統(tǒng)，兩臺車的頭部空間和坐墊高度也比發(fā)現(xiàn)神行和柯迪亞克更好，成為爆款還是有理由的嘛！

總結(jié)：

（大眾途昂）

大眾途昂：只要有車，你讓我坐第三排一輩子都OK

（福特銳界）

（長安CS95）

福特銳界/長安CS95：如果滿載，我可能會主動坐第三排

（豐田漢蘭達）

（傳祺GS8）

豐田漢蘭達/傳祺GS8：可以進行短途旅行，但需要2小時讓我出來活動下

（斯威X7）

（長安CX70）

斯威X7/CX70：可以進行短途旅行，但要1個小時讓我出來活動下

（三菱歐藍德）

歐藍德：中午去吃個飯我可以將就下

（路虎發(fā)現(xiàn)神行）

（科迪亞克）

發(fā)現(xiàn)神行/柯迪亞克：別怪我不講同事友情，石頭剪刀布誰輸了誰去第三排。

鳴謝車輛提供：

傳祺GS8：廣州時利和傳祺4S店

途昂：廣州和富上海大眾4S店

銳界：廣州瀚福福特4S店

柯迪亞克：廣州廣物駿銳斯柯達4S店

漢蘭達：廣州駿龍廣汽豐田4S店

發(fā)現(xiàn)神行：廣州惠通陸華捷豹路虎4S店

歐藍德：廣州廣汽三菱第一店

斯威X7：佛山市安迪鑫斯威4S店