長城哈弗M2兩驅(qū) - 駕駛感受

看看哈弗M2的獨特方正造型，坐入車廂后的第一感受應(yīng)該是有些另類，它有筆直的A柱、高得有些夸張的車頂，離得有點遠(yuǎn)的儀表盤。不過，除了另類感受，其實更多的是實用、實在的感受，因為這確實是一部很好開的小車。

首先說視野，哈弗M2的窗線、中控臺都沒有做得很高，豎直的后風(fēng)擋面積很大，后視鏡也大，雖然車頭有些偏高，但總體的視野包括后方視野都好。再說坐姿，哈弗M2的坐姿跟酷熊一樣偏高偏直，雖然沒有任何戰(zhàn)斗氛圍可言，但得益于成熟的原型車，坐姿其實很自然，打方向和掛擋都很就手，而且偏高的坐姿又帶來了良好的視野。

機械方面，哈弗M2很容易上手，油離配合很好掌控，開著它不容易熄火，過彎側(cè)傾控制得比較好，轉(zhuǎn)向助力均勻，也就說車子平時開起來感覺很協(xié)調(diào)，沒有那一處讓人覺得“別扭”，這也是哈弗M2日?！昂瞄_”的重要表現(xiàn)。

激烈駕駛又如何？一如所料，哈弗M2跟酷熊的感受類似，側(cè)傾不大，馬步還算穩(wěn)當(dāng)，但真要催逼極限時，整輛車反應(yīng)偏慢，信心并不是很強，這跟它的高車身有關(guān)系，酷熊的車身已夠高了，哈弗M2的離地間距比酷熊還要高30mm。

總的來說，哈弗M2機械比較完善，日常駕駛輕松，視野開闊，不易疲勞。雖說不是激烈駕駛的高手，但駕駛感受在同級別里已稱得上出色。