東風(fēng)日產(chǎn)瑪馳 - 車型由來(lái)

【第三代March/Micra在歐洲有個(gè)性豐富的款式】

March瑪馳在國(guó)內(nèi)屬于新鮮上市，但論車系資歷，它在一干合資小車中可謂數(shù)一數(shù)二。March是日本微型車開拓海外市場(chǎng)的鼻祖，第一代March在1982年問(wèn)世，并以Micra之名在歐洲市場(chǎng)出售，因?yàn)閴驅(qū)嵒?，很快就成為日產(chǎn)在當(dāng)?shù)刈钍軞g迎的車型。第二代車型在1992年底于歐洲上市，拿下了1993年的歐洲年度車大獎(jiǎng)。有意思的是當(dāng)時(shí)恰逢日產(chǎn)從Datsun改名為Nissan的過(guò)渡期，所以這代March在海外市場(chǎng)前兩年仍懸掛著Datsun的標(biāo)志。

在歐洲打響名堂后，日產(chǎn)趁熱打鐵，推出了各種版本，除了第一代開始的三門、五門掀背版外，到第三代已齊備了四門轎車、旅行車甚至2+2敞篷車型號(hào)。融入歐洲特色的March還少不了熱血的小鋼炮型號(hào)——March R，首次在微型車中使用了機(jī)械+渦輪雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。二十年間，March僅在歐洲就生產(chǎn)了200萬(wàn)輛，2006年的調(diào)查顯示15年以上車齡的March仍有30%在路上行駛。

最新的第四代March是日產(chǎn)V平臺(tái)的首部作品。據(jù)透露，之后日產(chǎn)將在此平臺(tái)上推出三廂March、第10代陽(yáng)光等車型。2010年初在日內(nèi)瓦車展全球首發(fā)，下半年即登陸中國(guó)市場(chǎng)，由東風(fēng)日產(chǎn)生產(chǎn)，定名瑪馳。

跟一般合資品牌小車走的精品路線不同，瑪馳更強(qiáng)調(diào)經(jīng)濟(jì)入門的定位，將賣點(diǎn)集中在易駕——對(duì)新手和女性的照顧上。但國(guó)內(nèi)這類“A0級(jí)兩廂小車”的消費(fèi)者大多是講求時(shí)尚而且略為懂車的年輕群體，他們對(duì)小車的要求并不局限于簡(jiǎn)單表面的層面，價(jià)格、空間、裝備、動(dòng)力、省油、操控都會(huì)有所要求，下面我們來(lái)看看瑪馳如何應(yīng)對(duì)。