保時捷911 - 發(fā)動機聲音
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2012-04-11
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我每次寫超跑,都必定會提及聲音。911 Carrera S的發(fā)動機聲響是一種很完善的機械聲,高轉(zhuǎn)時十分雄渾,紅區(qū)時更有一點撕扯聲,可以說有一種機械美感,但卻不是意大利跑車那種精致動人的“歌喉”。實際上911的排氣聲是它歷代不變的傳統(tǒng),新911也幾乎沒有變化,大家想知道這聲音是怎樣的話,不妨去找個10年前的《Need For Speed保時捷序章》來玩玩(我大學年代玩的游戲),里頭對911的聲音模擬與真實聲響是100%吻合。
在廠方提供的資料里,還特別介紹了工程師是如何煞費心思地營造發(fā)動機聲效:一個名為Sound Symposer的設(shè)備,會從發(fā)動機的節(jié)氣門到空濾器之間的進氣管里“捕捉”到進氣產(chǎn)生的振動,再通過一個有薄膜的管道,將這個振動引向車內(nèi)后窗附近,讓車內(nèi)聽到的發(fā)動機聲音更加真切……這近乎“無聊”的工程學創(chuàng)意,就是為了營造駕駛911特有的“感覺”。這種感覺也許得不到法拉利迷的欣賞,但“911粉”們應(yīng)該依然會很喜歡。
保時捷911車評導讀
- 內(nèi)部
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車廂氛圍與做工用料
駕駛區(qū):中控臺
駕駛區(qū):方向盤周邊
座椅與空間
實用與便利性
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