傳統(tǒng)內(nèi)燃機除了進(jìn)氣方式有不同外，噴油方式也存在兩種：一種是傳統(tǒng)的多點電噴，也叫做歧管噴射，將燃油噴入各氣缸的進(jìn)氣岐管，先和空氣混合后一起進(jìn)入燃燒室壓縮點火；另一種是這幾年在廣泛推廣，尤其配合在渦輪增壓發(fā)動機上的缸內(nèi)直噴，直接將燃油噴入氣缸內(nèi)，與空氣在缸內(nèi)混合再壓縮點火。我們依然可以做個表格來做對比，看看各自的優(yōu)劣勢。...[閱讀全文]

先和各位車友說聲抱歉，在年初的時候門柱君寫了《門柱君談選車》第一篇之后，本想一兩個月后就寫完第二篇的，但是由于工作的原因和家中的變故，一直沒能沉下心來寫，一直拖了大半年，快到年底了才發(fā)這第二篇。一年里面新車也數(shù)不勝數(shù)，但是這不妨礙我們用科學(xué)的眼光去選車。...[閱讀全文]

六月頭上經(jīng)過了一番討價還價，終于把車給訂了，也宣告了我歷時9個月的選車經(jīng)歷畫上了句號。上一篇文章里提到，我會把這次虐心的選車經(jīng)歷跟大家匯報，在這里就寫一些選車過程和內(nèi)心想法與大家分享。...[閱讀全文]

在5月份的時候找了一天，連續(xù)試駕了五臺我自己比較關(guān)心落地價在25-30萬元的車子，本田思鉑睿Si、本田新雅閣頂配、豐田皇冠時尚版、奧迪A4L典藏舒適版帶B&O音響、雷克薩斯ES200。...[閱讀全文]

雷克薩斯ES200上市以后引來了大片爭議，最慢的中大型車、換殼凱美瑞、10萬買個標(biāo)等種種標(biāo)簽貼到了ES200身上。雷克薩斯的意圖顯而易見，下探ES的售價來獲取更大的市場，尤其是搶奪奧迪A4L、奔馳C級這些特點接近的車型的市場。敢于這樣做雷克薩斯是有準(zhǔn)備的，一來ES的目標(biāo)客戶大多對動力要求并不高，二來對雷車的品牌價值和原裝進(jìn)口的品質(zhì)足夠自信。而事實也證明，ES200上市后不僅是ES系列，也是整個...[閱讀全文]

我家里購買的第一輛車就是斯柯達(dá)明銳，這臺車陪伴我走過了多年風(fēng)雨，至今仍然健康服役，可參閱我的文章http://www.jqzws.com/uc/art/234593.html，我對斯柯達(dá)品牌也有著深厚的感情，但是我身邊有太多的人不了解斯柯達(dá)。在我5年前剛買這臺車的時候，包括我父母在內(nèi)的周圍很多人都不知道這個品牌，還以為是一個自主品牌，我還是生活在其在華生產(chǎn)地上海呢。而時至今日，雖然范...[閱讀全文]

我在2015年加入到新車評網(wǎng)的大家庭里來，寫了幾篇文章也得到了大家的肯定，其中有一篇《實用派的選擇，老款明銳四年多的點滴》入選了2015年下半年車庫文章十宗“最”，很感謝編輯老師和廣大車友的支持。...[閱讀全文]

自己的車油耗如何是現(xiàn)在車主越來越關(guān)心的一大問題，現(xiàn)在各大廠商在傳統(tǒng)發(fā)動機上都有很強大的省油技術(shù)，比如創(chuàng)馳藍(lán)天、地球夢等，但是同樣的車在不同司機手上開出的油耗也可以相差很大。所以良好的駕駛習(xí)慣能夠做到很多別人做不到的事情，既能保證安全又能省下銀子。可能下面有好幾點是有手動擋能去操作，這也就是為什么同樣一款車的手動擋能開得比雙離合更省油，因為手動擋可控制的范圍更大。當(dāng)然有一些細(xì)節(jié)自動擋的車也是能夠...[閱讀全文]

小弟的老明銳手動擋的開了四年多了，因為對象是開不來手動的，所以去年的六月份買了一臺奧迪A3給她通勤用，加上老爸的年紀(jì)也大了，反應(yīng)難免會變慢，所以打算把明銳換成一臺自動擋的B級車，大家都能開，空間也夠用。...[閱讀全文]

小弟的斯柯達(dá)明銳是在2011年11月24日提車的，那時候已經(jīng)叫做2012款了，買的是1.6手動的逸杰版，也就是中配。四年多跑了近6萬公里，對于家轎的使用年限來說也算過了青春期，成為中青年了，雖然仍然身強力壯，但不能像過去那般愣頭青了，也得注意保養(yǎng)身體，哈哈。在此借新車評這個平臺，和各位愛車人士分享一下我和明銳走過的這四年多的點點滴滴，在與各位車友交流用車經(jīng)驗的同時也希望能夠引起共鳴，謝謝！...[閱讀全文]