可選7AT變速箱 鄭州日產(chǎn)Navara配置曝光

為了能夠讓大家對NV200的方方面面有個更加直觀的了解，我們最后如期推出了NV200的鮮花雞蛋表。

我們一直想了解清楚為何NV200能如此受歡迎，希望通過兩個月長測為我們揭開疑惑。

NV200的長測已經(jīng)接近尾聲，在編輯部的這段時間內(nèi)，其使用場景也足夠豐富，所以油耗總結(jié)具有很強的說服力。

NV200的乘坐空間是有兩種組合方式的，分別為2+2+3和2+3+2，哪種更好用，我們一齊來探討下。

不比不知道，最近在賽車場拿著NV200和眾多保姆車一比較，發(fā)現(xiàn)NV200還是挺有當保姆車的潛質(zhì)。

和NV200相處一段時間后，我發(fā)現(xiàn)NV200的CVT變速箱真的是好開好用，很適合匹配在這款車型上。

其實長測開始之前我們就相中了尊貴版的NV200，畢竟其外觀加裝了前后包圍和小尾翼，輪轂也變?yōu)樾L式，看起來更有范。更重要的一點是還增加了倒車影像等實用配置。 只是苦于當時沒車，后面經(jīng)過和廠家協(xié)商，終于給我們調(diào)配了這臺尊貴版的NV200。

很多改裝NV200的車主，第一件事就是從改裝輪胎開始。因為原廠的四條“窄胎”確實讓人看得不太順眼。

上個周末，致炫賽車隊要參加泛珠三角賽車節(jié)，正好NV200也回歸到長測車陣營當中。于是我便征用NV200作為賽車隊用車。