速銳長(zhǎng)測(cè)正式結(jié)束，我們?cè)谶@里用鮮花雞蛋榜進(jìn)行一個(gè)總評(píng)。
速銳作為第一輛來到新車評(píng)網(wǎng)長(zhǎng)測(cè)的比亞迪車型，確實(shí)改寫了我們過去對(duì)比亞迪的印象。
在每一款長(zhǎng)測(cè)車的結(jié)尾，我們都會(huì)盤點(diǎn)大家最為關(guān)注的油耗問題。比亞迪速銳長(zhǎng)測(cè)期間，總平均油耗為9.1L/100km。
速銳在小長(zhǎng)測(cè)期間多是單人駕駛，必須抓住少有的機(jī)會(huì)讓編輯部成員體驗(yàn)下它的后排乘坐環(huán)節(jié)。
最近速銳的隔音問題挑起了編輯部對(duì)噪音測(cè)試的欲望，為了讓這次的噪音測(cè)試更加有趣，于是策劃了一場(chǎng)跨級(jí)別的噪音對(duì)比測(cè)試。
速銳總習(xí)慣性地被歸入“概念股”的范疇，但速銳也包含了一些有“藍(lán)籌股”的成分，底盤就是其中一個(gè)很好的例證。
近一個(gè)月的時(shí)間，我們?cè)谌粘ｑ{駛橫和場(chǎng)地極限測(cè)試環(huán)節(jié)深度體驗(yàn)了速銳的駕控能力。
速銳是不是一款好開的車呢？還是從那套惹人關(guān)注的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)加雙離合變速箱的實(shí)際表現(xiàn)說起吧。
仔細(xì)觀察，能發(fā)現(xiàn)比亞迪速銳在內(nèi)飾的做工以及一些人性化的設(shè)計(jì)確實(shí)有不小進(jìn)步。
比亞迪速銳的硬件實(shí)力如何？尤其是1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)究竟有多強(qiáng)，我們進(jìn)行了加速和剎車的性能測(cè)試。
速銳共0款在售車型
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