卡羅拉小長測總結：除了高能，原來它還是個家用好手

雖說全新卡羅拉在新車評網的服役時間不算長，但自從去年12月中接到車啟動項目，到今年1月下旬正式完成全部評測內容為止，該車在短短的一個月內就跑了將近4000公里，可見其受歡迎程度之高。無論在公在私，編輯部全體同仁都選擇偏愛它，這又是為什么呢？

本期作為系列的最終章，也是時候給屏幕前的各位交代清楚實情了。如同普羅大眾持家過日子一樣，擁車后多少都會把算盤打起來，那么座駕的經濟適用性就很是關鍵了，畢竟這些直接關乎到錢袋子的切身利益。可以負責任的說，全新卡羅拉在這方面依舊發(fā)揮不可比擬的優(yōu)勢。論及省心程度，它的確未曾讓人失望過。

經濟耐用夠意思

小長測的全新卡羅拉搭載1.2T雙循環(huán)直噴渦輪增壓發(fā)動機，盡管不如雙擎版本在油耗控制方面來得極致，但實際的燃油效率表現也相當出色，續(xù)航焦慮壓根不存在的。就拿第一箱油舉例說明，提車后立即就給安排上了性能測試與賽道環(huán)節(jié)，如此激烈且惡劣的工況仍能維持每百公里平均6.5L的實際油耗，初來乍到就交出一份亮眼的成績單，甚是佩服。

至于其余用車情景多為75%市區(qū)+25%快速路，前者有超過一半的時間是順暢路況，而一周內遇上嚴重擁堵也就偶發(fā)一或兩天左右?？偟膩碚f，還算是比較典型的標準城市用車環(huán)境，雖代表性有限，數據供參考，實際綜合算下來每百公里平均油耗僅6.5L。而六字頭的背后有很多現實意義，如一箱油市內基本保證約兩周的日常通勤，全程高速可輕松往返兩省等。

通過回顧此前的性能測試專欄發(fā)現，全新卡羅拉絲毫不輸同級價位和規(guī)格相近的合資對手。在相同的測試方法下，即使其平均時速要比大眾朗逸1.5L的22km/h慢上3km/h，任市區(qū)路況再堵，它還是展示出了十分出色的油耗控制水平。誠然，能以近2L/100km大優(yōu)勢勝出的，也算把日系經濟的優(yōu)良傳統(tǒng)再度發(fā)揚廣大了。細想配上這樣駕控功底、動力規(guī)格以及油耗表現的，同級可相提并論的產品屈指可數，全新卡羅拉這樣來看真的討喜。

據用戶手冊指引整理出了全新卡羅拉的保養(yǎng)計劃，其中前兩次費用均全免，首保以檢測為主，二保才開始更換機油、機濾和添加噴油器清潔劑。溫馨提示：一汽豐田針對旗下所有車型，均要求用戶在首保和二保時攜帶保修手冊到場，以供售后系統(tǒng)與專營店備案留資。

結合里程表讀數或月數來看，可發(fā)現該車大多都采用超長效設計，這樣既避免了頻繁地執(zhí)行某些項目，又等同于為車主節(jié)省下不少的金錢與時間成本。比方說：常規(guī)保養(yǎng)周期是1萬公里或6個月；冷卻液是行駛16萬公里后首次更換，之后每行駛8萬公里再更換；制動助力器真空泵是每行駛20萬公里才需要更換一次。

趁著保養(yǎng)的契機，一并在廣州某特約店查詢了全新卡羅拉的零件信息，大體來看整個價格水平適中。由于無級變速器油是采用更徹底的循環(huán)機換法，所以用量會稍大。此外，基本現在豐田推出的新車均要求使用低粘度的全合成機油。對于噴油器清潔劑有個特別提醒，油箱容量為52升或以下時只需加一瓶，而在此標準之上的則要求兩瓶。

服務專業(yè)也實在

小價錢保養(yǎng)究竟暗藏怎樣巨超值的售后呢？在跑了趟跨省長途后，趁還車前連忙回趟“家”感受感受。按就近原則，選擇到訪坐落于廣州珠江新城的特約店，由于身處繁華鬧市的地段，以及恰巧碰上春節(jié)假期前的保養(yǎng)高峰，用車水馬龍來形容現場的初印象毫不夸張，所幸該店有龐大的服務團隊做保證。接車流程按豐田一貫的高標準在走，三件套后隨即登記起車輛實況，而外觀預檢甚至細致到觀察輪胎與輪轂有無異樣。

考慮到此前高強度的用車情況，故決定在5000公里的節(jié)點上把首保和二保一起做了。恰巧正值節(jié)后的保養(yǎng)高峰期，借打印工單與等候工位的間隙逛逛店。一層不僅有售后的接待區(qū)，而且在旁還有精品區(qū)、兒童玩樂區(qū)以及提供餐飲服務的客戶休閑區(qū)。來到二層更有驚喜發(fā)現，設置按摩椅外，居然還專門劃出閱讀區(qū)、上網區(qū)和觀影室，娛樂消遣功能足夠豐富。

該店有個好的地方就是，用戶假若想參觀愛車的維修保養(yǎng)，可以找到接待的售后申請一個訪客證進入車間。全新卡羅拉初始的檢查科目與傳統(tǒng)項別無異樣，循例涉及燈光、車內電器元件使用等。

整個保養(yǎng)的思路師傅都按照從前往后，由下及的上順序來操作。高壓氣槍吹凈機艙灰塵和檢測電瓶電壓沒什么好說的，但經現場交流，科普個預計很多人都不知道，且常被忽視的點。非全尺寸備胎由于不怎么常用，所以胎壓最好平常打得高些，免得需要時由于氣壓過低，而失去應急的作用。多得這些服務規(guī)范與細節(jié)，一汽豐田特約店果真比起路邊店要更安心。

車輛舉升后，師傅開始分頭協(xié)作。一個負責在機濾下方對應的位置處拆卸護板，并完成放油換新機濾、墊片的工作。另一個則重點檢查前/后懸架橫梁固定螺栓，以及緊固底盤和車身上的螺栓和螺母，確保不影響到行駛品質。

校正四輪標準胎壓外，師傅還會測量胎紋深度和剎車片厚度。根據豐田官方的建議，車輛在每1萬公里行駛后，最好進行一次輪胎換位，保證輪胎磨損均勻并延長其使用壽命。

更換發(fā)動機機油和倒入噴油器清潔劑后，師傅啟動車輛再進入儀表設置界面重置了保養(yǎng)數據。確認工序無誤后，他還不忘填寫保養(yǎng)提示卡，并張貼在前檔左上角的顯眼位置處，含下次回店時間和里程。

師傅目測到發(fā)動機冷卻液和中間冷卻器冷卻液稍有虧損，均及時的進行了補充。而玻璃水，也直接幫用戶加注到滿位。最后，借助高壓水槍深度清潔機艙，確切的提高散熱效率與降低自燃風險。

全程快速小保養(yǎng)加等候工位和自動洗車，總用時約摸70多分鐘。離店后，同樣走黃埔大道開回公司，能察覺到發(fā)動機運轉時，甭管聲音還是動作都相比此前稍微要輕柔上不少。同時起步或提速的暢快感明顯直接多了，配合迅捷的10速S-CVT超智能無級變速器動力隨傳隨到。觀望一段時間后，目前全新卡羅拉的平均油耗也略有下降。

名門正派值得買

寫在最后的還車前，曾幾何時我以為熱銷爆款都只是對外宣傳的噱頭罷了，直至等個紅綠燈放眼皆是車友才幡然醒悟，卡羅拉在細分領域內超強的“統(tǒng)治力”名不虛傳。正所謂群眾眼睛都是雪亮的，撇除豐田標在南方地區(qū)過硬的號召力，我想更重要的還是產品得人心。在與全新卡羅拉深入接觸的一個月內，沒想到TNGA架構賦能后，竟然可以在舒適中運動，居家中享受。新鮮體驗與卓越感覺全數給足，真心無悔推薦給身邊持幣待購的親朋好友們。

果敢走出“舒適圈”的豐田，讓世人充分見識到了改變所帶來的神奇魔力。驚艷的換代與華麗的轉身，全新卡羅拉再一次成功的引領著大半個家轎市場。比起以往任何時候，該車設計語言、駕乘品質、安全裝備不光令同級對手望塵莫及，更讓廣大消費者都有了更多選擇它的意愿?；叵朐凇靶萝囋u2019年度推薦”榜單中，它能脫穎而出并榮登王座，確實不負眾望。