新天籟階段總結(jié)（一）初步感受

【日期：6月6日—8月3日｜行駛里程：3505km｜累計(jì)里程：3505km】

時(shí)間過(guò)得很快，新天籟用車(chē)已經(jīng)快兩個(gè)月了。新天籟也跑得很歡，累積里程已超過(guò)3500公里。首保更是來(lái)得快，按要求在1000公里就進(jìn)行了首保，可說(shuō)是度過(guò)了磨合期。因此雖然只是3500公里，我們已經(jīng)幾乎嘗試過(guò)新天籟的各種駕駛狀態(tài)，包括高速公路、蜿蜒山路、惡劣鋪裝路面、滿載等等。下文就來(lái)談?wù)勌旎[在這一段的初步感受。

“車(chē)子感覺(jué)很大”

新天籟是我們長(zhǎng)測(cè)行列中的第三臺(tái)中高級(jí)車(chē)。駕駛起來(lái)，天籟的感覺(jué)并不比雅閣、致勝小，也就是說(shuō)“大車(chē)”感覺(jué)同樣明顯?？烧搶?shí)際塊頭，新天籟除了長(zhǎng)度直追雅閣，其他尺寸如軸距和寬度都要小于雅閣、致勝。

為什么會(huì)有這樣的感覺(jué)？我想首先是那近5米的車(chē)長(zhǎng)，平時(shí)用車(chē)尤其是進(jìn)入一些狹窄停車(chē)場(chǎng)時(shí)，在狹小的空間里穿梭，需要特別仔細(xì)地看位和“拿位”，車(chē)長(zhǎng)確實(shí)限制了車(chē)子的靈活性。什么情形最感覺(jué)到它車(chē)長(zhǎng)？就是尋找橫向停泊位的時(shí)候——開(kāi)著天籟，常常要抱怨別人留出來(lái)的車(chē)位太短了，縱使有倒車(chē)影像幫助也無(wú)濟(jì)于事，這樣的案例在用車(chē)期間遇到的不少。

當(dāng)然還有一些其它原因，比如天籟的高車(chē)頭設(shè)計(jì)，而且從駕駛座上看去還是如英菲尼迪般呈波浪起伏形狀（車(chē)頭的兩側(cè)突起），這比較妨礙駕駛員對(duì)車(chē)頭兩側(cè)位置的感知。另外，后視鏡面積比雅閣、致勝要小，也是進(jìn)一步強(qiáng)化“大車(chē)感覺(jué)”的因素之一。

安靜性讓人印象深刻

天籟很安靜，這是我們向來(lái)都是知道的，我們?cè)诙啻蔚脑囻{包括對(duì)比測(cè)試中，已經(jīng)領(lǐng)教了這一點(diǎn)。但是長(zhǎng)期測(cè)試又讓我們有機(jī)會(huì)進(jìn)一步接觸它在平時(shí)是如何做到安靜，在哪些細(xì)節(jié)又有什么不同的安靜表現(xiàn)。

要講天籟的安靜，這段時(shí)間給我印象最深的還是它的怠速表現(xiàn)。天籟的V6發(fā)動(dòng)機(jī)怠速非常安靜，而且?guī)母粢粲肿龅煤芎茫绕鋵㈦娖髟O(shè)備（特別是空調(diào)）關(guān)閉之后，車(chē)內(nèi)基本覺(jué)察不到噪音和震動(dòng)，而如果車(chē)外環(huán)境又不是特別安靜（安靜環(huán)境比如夜深或地下車(chē)庫(kù)）的話，即使下了車(chē)也不容易覺(jué)察到車(chē)子仍在怠速運(yùn)轉(zhuǎn)。

在天籟到來(lái)的一個(gè)多月里，就因此發(fā)生了些小插曲：剛拿到車(chē)不久，同事就被怠速非常安靜的天籟“擺了一道”，下車(chē)后沒(méi)有熄火就鎖車(chē)走人，結(jié)果在半個(gè)小時(shí)后回去取車(chē)時(shí)才發(fā)現(xiàn)犯錯(cuò)。正笑話同事不小心之際，我又被同一顆石頭絆倒了——有一天當(dāng)我停好車(chē)后，循例將音響、空調(diào)這些電器設(shè)備關(guān)閉，突然又想起要去手套箱拿點(diǎn)東西，結(jié)果在“翻箱倒柜”后我也以為自己已經(jīng)熄火（此時(shí)車(chē)內(nèi)非常安靜），所以也鎖車(chē)走人了，幸好我只走開(kāi)一小會(huì)，所以這回的“燒油”行為只持續(xù)了五分鐘。

接連兩次被“算計(jì)”后，我已經(jīng)養(yǎng)成習(xí)慣，格外留神天籟是否熄火。說(shuō)到這里，細(xì)心讀者可能也已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了一個(gè)問(wèn)題，為什么天籟不熄火也能上鎖？我們也有這樣的疑惑，首保時(shí)還特意向4S店咨詢了這個(gè)事情，它們的回答是天籟一直都是如此設(shè)計(jì)的，包括老天籟。對(duì)此，我們會(huì)另寫(xiě)一篇日記去細(xì)究。

平順有力的動(dòng)力系統(tǒng)

天籟的VQ6發(fā)動(dòng)機(jī)有口皆碑，其良好的力量?jī)?chǔ)備也確實(shí)讓我在日常行車(chē)中有充足的信心，加上CVT的順滑梳理，讓天籟動(dòng)起來(lái)幾乎毫無(wú)頓挫感。我在《CVT初體驗(yàn)》日記中就提到了CVT對(duì)“熱車(chē)”很有幫助，而進(jìn)入道路行駛時(shí)，如果能保持斯文平和心態(tài)，天籟也可以在低轉(zhuǎn)速安靜地快速行進(jìn)。上述表現(xiàn)可以說(shuō)是新天籟應(yīng)有的表現(xiàn)。

那就再說(shuō)一些我們深挖出來(lái)的發(fā)現(xiàn)。我之前就說(shuō)過(guò)這樣一個(gè)觀點(diǎn)：如果你對(duì)待油門(mén)足夠斯文，CVT的傳動(dòng)就可以比你更斯文；但如果你對(duì)待油門(mén)膽敢放肆，CVT會(huì)比你更放肆?，F(xiàn)在我還要再補(bǔ)充一點(diǎn)，那就是V6發(fā)動(dòng)機(jī)的好動(dòng)力會(huì)更加助長(zhǎng)CVT的這種“氣焰”。為何這樣講？

在高速公路上，新天籟的動(dòng)力可以說(shuō)非常歡快，超車(chē)很有信心，一副大排量豪華車(chē)的動(dòng)力水準(zhǔn)。但正因?yàn)檫@樣，你要是在高速上隨意對(duì)油門(mén)下“重腳”，CVT就會(huì)徘徊在3000多轉(zhuǎn)以上，有時(shí)甚至?xí)噬?000轉(zhuǎn)左右，而且持續(xù)一段時(shí)間，仿佛不愿意“平靜”下來(lái)。所以，要想將天籟在高速上開(kāi)得省油，還挺考驗(yàn)駕駛者對(duì)油門(mén)的控制能力。

在市區(qū)行車(chē)，CVT總體是很平順的，但也有個(gè)別例外時(shí)。比如一緊一慢地跟隨車(chē)流前進(jìn)，當(dāng)你想急加速跟上前車(chē)，動(dòng)力系統(tǒng)首先的反應(yīng)是將轉(zhuǎn)速提升上去，但卻沒(méi)有明顯的動(dòng)力發(fā)放；要待轉(zhuǎn)速快接近3000轉(zhuǎn)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)才有穩(wěn)定的發(fā)力，這時(shí)會(huì)突然感覺(jué)車(chē)子像受了股鞭策，馬上發(fā)力前行，向前沖的力道足以讓人緊張一下。所以在市區(qū)行駛，也需要比較細(xì)膩的油門(mén)控制，不要破壞了它的平順。

令人有些意想不到的是，新天籟的動(dòng)力在山路上反而來(lái)得最為平順。雖然開(kāi)山路也同樣是經(jīng)常性的急加速，但當(dāng)這樣的動(dòng)作來(lái)得比較頻密，每個(gè)彎都要?jiǎng)x車(chē)、然后加油，一環(huán)緊接一環(huán)時(shí)，CVT就會(huì)很聰明地將轉(zhuǎn)速一直保持在3000轉(zhuǎn)到4000轉(zhuǎn)之間，此時(shí)的發(fā)力就非常自然、順暢。如此順心的動(dòng)力表現(xiàn)，可以讓駕駛者將更多精力放在過(guò)彎的操控上。

另外要說(shuō)的是，新天籟遇到斜坡起步（無(wú)論是向前還是向后）時(shí)，CVT的打滑天性還是存在，需要比普通自動(dòng)擋的車(chē)花更多的功夫——踩下更深的油門(mén)并且更晚的釋放駐車(chē)，才能在斜坡上順利無(wú)溜后地起步。

油耗逐漸穩(wěn)定但并不算優(yōu)秀

終于要談到天籟油耗了。其實(shí)我們長(zhǎng)測(cè)開(kāi)始之前，就曾猜測(cè)這臺(tái)動(dòng)力如此好的V6發(fā)動(dòng)機(jī)多少要付出一點(diǎn)油耗代價(jià)，而從頭一個(gè)多月的實(shí)測(cè)油耗來(lái)看，證實(shí)了我們的猜測(cè)。

第一箱油由于還在磨合期內(nèi)，而且又有原地?zé)瓦@樣一個(gè)不正常事件，所以油耗明顯偏高。而接下來(lái)的油耗逐漸穩(wěn)定，在市區(qū)行駛（包括快速道路），天籟油耗基本徘徊在12L上下。而后期兩箱油，由于有高速路段的加入（約占三分之一），天籟的油耗進(jìn)入了11L/100km以內(nèi)。

到目前為止，天籟的綜合油耗逐漸變得穩(wěn)定，但跟此前的很多同級(jí)車(chē)的經(jīng)驗(yàn)相比，成績(jī)還不算優(yōu)秀。而且CVT對(duì)轉(zhuǎn)速的調(diào)整十分活躍，相信不同駕駛風(fēng)格的人，其實(shí)際油耗會(huì)有較大的起伏落差。

繼續(xù)關(guān)注進(jìn)一步的表現(xiàn)

一個(gè)多月時(shí)間下來(lái)，雖然對(duì)天籟的多個(gè)方面表現(xiàn)已不是霧里看花，它的多個(gè)優(yōu)點(diǎn)也得到印證，但仍有很多的細(xì)節(jié)等著我們深入去挖掘，敬請(qǐng)繼續(xù)關(guān)注我們的長(zhǎng)期測(cè)試。

【不再霧里看花，但還要繼續(xù)挖掘】

曾智聰
8月3日