新天籟用車日記（25）身材其實很“苗條”

周末駕駛天籟出行，前去尋訪古跡，同行人里頭有曾經(jīng)游歷此處的經(jīng)驗，于是根據(jù)記憶尋路前進。

途中要路過一座已有近百年歷史的公路橋，當我們來到橋前的時候，發(fā)現(xiàn)這座公路橋已經(jīng)老得被列為危橋，只能限行小型車，為此就在橋的兩端設(shè)了兩座限行門——限高2.1米，限寬1.8米。

其實在我剛看到限行門的時候，第一想法是掉頭就走，因為從視覺上這座門真夠小的。后來細看發(fā)現(xiàn)限寬有1.8米，我突然又覺得應該試試看，因為天籟的車身寬度并沒有超過1.8米（只記得是在1.8米以內(nèi)，具體尺寸在當時是模糊的）。于是，找個幫手下車幫忙看位，將車頭慢慢往前靠，發(fā)現(xiàn)還真是能夠通過，當然兩邊剩余的空間并不大，一旦找準合適的位置，就必須謹慎地保持方向，讓車子直行，最后得以順利通過。

在同級別里，天籟有著傲人的“身長”——車身長度超過4.9米，眾多對手中只在雅閣和君越之下，天籟如此車長這也是我們覺得車大的最主要原因。但細看天籟的尺寸數(shù)據(jù)，會發(fā)現(xiàn)天籟的車身寬度并不大——對手們車寬普遍超過1.8米，而天籟卻只有1795mm。因為日產(chǎn)在設(shè)定車身尺寸時，受日本法規(guī)影響比較明顯，它有嚴格的車身尺寸要求，所以1.8米寬度也成了日產(chǎn)多個車型的“界限”，造就了天籟那長而苗條的身材。

回來查看到天籟的具體數(shù)據(jù)后，距離1.8米只有5mm的微小距離，但實際通過時兩側(cè)距離應各有20mm左右，相信限行門在建造時已有誤差。即使如此，要是開著超過1.8米寬度的車，很可能還是得原路返回去繞行。

想起一些人購車時盲目的求大，事實證明了那并不一定是好事情！

曾智聰
11月10日