長安悅翔V7三個(gè)月長測(cè)正式啟動(dòng)

在過去的2014年，是新車評(píng)網(wǎng)長測(cè)自主品牌的車型最多的一年，一方面是因?yàn)閄CP和網(wǎng)友們對(duì)自主車型抱有高度的關(guān)注，另一方面反映出自主品牌的進(jìn)步，在產(chǎn)品力上越做越大，越做越強(qiáng)。

2015年開始了，依照目前各自主品牌發(fā)展步伐，相信今年長測(cè)自主品牌車型的數(shù)量并不會(huì)比去年少，而第一輛進(jìn)入長測(cè)車隊(duì)伍的車型同樣是備受關(guān)注的：長安悅翔V7。

長安悅翔V7剛在去年底的廣州車展上市，售價(jià)在6-9萬元區(qū)間，是一輛定位為動(dòng)感外型、科技配置的運(yùn)動(dòng)化家轎，主打“85后”年輕消費(fèi)群體，并且長安明確提出悅翔V7是一款挑戰(zhàn)合資的車型（瑞納、K2、威馳）的產(chǎn)品。

要挑戰(zhàn)，就必須拿出“像樣”的實(shí)力，要不然也不敢胡亂叫囂。我們知道悅翔V7的整車外型設(shè)計(jì)是來自長安的意大利都靈設(shè)計(jì)中心，由一群80后設(shè)計(jì)師團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)完成。在動(dòng)力方面，長安悅翔V7匹配的是1.6L Bluecore發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率91kW/6000rpm，最大扭矩156Nm/3500-4500rpm。從賬面數(shù)據(jù)來看，符合A0級(jí)車型的動(dòng)力規(guī)格，相比之下已經(jīng)和主流合資車型的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)輸出數(shù)值十分接近，并且提供5MT或4AT可選。就從新車試駕時(shí)的初次接觸，悅翔V7的這套1.6L動(dòng)力同樣超出預(yù)期，匹配完善度很高。在機(jī)械調(diào)校這方面往往是弱于合資品牌的，而悅翔V7的表現(xiàn)在自主品牌里實(shí)屬難得。

要迎合年輕人口味，除了外形、動(dòng)力之外，配置方面也是消費(fèi)群體所看中的：一鍵啟動(dòng)、自動(dòng)啟停、頂置式液晶大屏、ESP車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)、電動(dòng)可加熱后視鏡、可視倒車影像、HHC坡道輔助系統(tǒng)、電動(dòng)天窗等潮流化智能配置在悅翔V7身上一應(yīng)俱全，完全能夠滿足消費(fèi)者對(duì)該級(jí)別車型的配置期望。

長安悅翔V7從設(shè)計(jì)、研發(fā)投產(chǎn)之處就樹立了自主品牌家轎的新高度。挑戰(zhàn)合資品牌，意欲成為國內(nèi)家轎的新標(biāo)桿，正好可以借助XCP3個(gè)月長測(cè)來檢驗(yàn)悅翔V7的綜合整體實(shí)力。本次悅翔V7三個(gè)月長測(cè)將由新車評(píng)網(wǎng)自資購買，目前已經(jīng)進(jìn)入購買流程（正好碰上深圳限購的節(jié)骨上，當(dāng)中的曲折在日后的文章中披露）。如對(duì)長安悅翔V7長測(cè)有任何想法與建議，歡迎留言告訴我們。

新車評(píng)網(wǎng)編輯部
2015年1月19日