比亞迪S7長測(cè)（3）六人行考驗(yàn)乘客人權(quán)

年關(guān)將近，許多商戶都準(zhǔn)備收市回老家過年，公司周邊可以吃午飯的地方越來越少。編輯部眾人依靠長測(cè)車的福利可以外出覓食，有時(shí)候會(huì)出現(xiàn)很尷尬的六人行，一部車不夠、兩部車?yán)速M(fèi)?，F(xiàn)在除了寶駿730，比亞迪S7也成為外出覓食的主力。很遺憾，編輯部的六人行一直都沒有妹子。除了仲維比較圓潤、稀飯比較苗條，其余都是標(biāo)準(zhǔn)中國男子體型。在S7車?yán)镂覀冇?+2+2的方式去坐，確實(shí)很考驗(yàn)第三排的人權(quán)。

還好S7第二排座椅的中間位置可以向前翻折，留出個(gè)通道讓人進(jìn)出第三排，正常身材的男生上車都毫無壓力。沒想到坐第三排的同事居然和悟空一樣調(diào)皮，霸占住中間座椅秀出自己長腿歐巴的潛質(zhì)。S7后面兩排很長，第三排還可以徹底放平。六人行的時(shí)候尾廂可以放下隨身書包，如果放倒座椅的話尾廂容積超大，過年期間估計(jì)會(huì)有同事?lián)屩b年貨回家。

七座SUV的第三排通常都很局促，175cm的人坐進(jìn)去膝部基本貼著前面靠背了。但S7的第二排有近10cm的前后移動(dòng)范圍，可以賦予后面乘客更多人權(quán)。調(diào)皮的同事還發(fā)現(xiàn)中央手枕可以徹底放倒，形成類似2+2+2的布局，這樣腿部還可以活動(dòng)一下，當(dāng)然各位就別學(xué)那不雅的坐姿了。中間乘客的待遇自然是最好的，就算把座椅挪到最靠前的位置，腿部依然有一拳以上的活動(dòng)空間。

開著比亞迪，路上我們討論的話題肯定是剛剛落幕的迪粉大會(huì)。開了幾天S7，我在微信群里驚呼“比亞迪進(jìn)步太大了，別阻止我變迪粉”，小伙伴們紛紛表示要親自試試?，F(xiàn)在換他們坐進(jìn)去開起來，會(huì)有什么感受呢。阿山頗有經(jīng)驗(yàn)，把車停在上坡處，然后輕踩油門。試過之后說S7的起步動(dòng)作很平穩(wěn)，沒有一腳油就往前竄，路上剎車再加速的過程也更順了。踩到高轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音沒有嘶吼，進(jìn)步真是很大，整體感覺都挺安靜的。

坐在后面的調(diào)皮小伙伴說濾震動(dòng)作比想象的要好，過井蓋不顛了，只是后面兩排有點(diǎn)路噪?；爻锹飞洗蠹艺{(diào)換座位，我發(fā)現(xiàn)后排路噪確實(shí)比前排要吵一點(diǎn)?？紤]到20萬以內(nèi)的車都有這個(gè)通病，S7的后排靜音水準(zhǔn)在可以接受范圍內(nèi)。

很早以前S6剛上市的時(shí)候，我們討論過比亞迪為什么不出個(gè)七座版，爭取那些多口之家的市場(chǎng)。看來比亞迪早有準(zhǔn)備，要把機(jī)械品質(zhì)提高之后再推出七座SUV，這樣一家子坐起來都感覺超值。要是讓我仔細(xì)挑刺，還真沒什么可說之處。相比第三排都有杯座和電源接口，第二排如果有空調(diào)出風(fēng)口就完美了。

余恒文
@3800km