豐田普瑞維亞2.4 - 駕駛感

雖然車體較大，但這部普瑞維亞開起來有豐田車一脈相承的完善性，加上坐姿較高視野比轎車好，很快就能驅(qū)走一般新車給人的陌生感覺。轉(zhuǎn)向、油門、剎車甚至腳剎踏板力度的設(shè)定都十分輕巧，就算充當(dāng)家庭用車，也不會考驗女主人的力氣。轉(zhuǎn)向雖是電子助力，但方向盤回饋力度會比傳統(tǒng)日系車型更大一些，就是日常所說的“重手”一點，彎中信心自然較足。與同級操控標(biāo)桿奧德賽相比，普瑞維亞雖然不能說有太大駕駛樂趣，但懸掛調(diào)校仍表現(xiàn)出一定功力，特別是彎道中支撐力足夠，帶一點令人驚喜的韌性。加上變速箱的＋/－擋功能，能方便地控制發(fā)動機轉(zhuǎn)速在出力區(qū)間之內(nèi)，所以就算排量只有2.4L，偶爾放肆快跑一下也并非難事，轎車化的操控難免會讓駕駛者忍不住寂寞在滾滾車流中瀟灑左右穿梭。