奧迪R8 - 速度與激情

試駕這天不巧金港賽道正在維修，只能在賽道周邊的公路上駕駛R8。賽道外面就有一條平坦寬闊的公路，但那是公路，有車過往，我是不喜歡在公路上撒野的，尤其是會危害或者騷擾到別人時。于是我開著R8，帶點(diǎn)憂心地繼續(xù)沿著郊區(qū)叢林的深處進(jìn)發(fā)，心想這時前方只要有一段修路工程，就可以讓我和R8乖乖折返。

結(jié)果我非常幸運(yùn)，這條我每次來金港試車都要順便兜過來看看的林間小路不但表面完好，可能還在奧運(yùn)期間進(jìn)一步修輯過，多了一段更寬闊平坦的水泥路。在這段幾公里長的筆直道路，我先開著R8小心翼翼的巡視了一遍，確認(rèn)沒有突起的減速帶、凹陷的坑洼，然后調(diào)頭，把已經(jīng)喊叫暈車許久的攝影同事放下，我一個人開著R8在這條無車無人的小路上，盡情感受了它的動力快感。

【在這樣的小路上響著胎起步、5秒內(nèi)突破100km/h，感覺比飛起來還要刺激】

關(guān)掉ESP系統(tǒng)中的ASR驅(qū)動力防滑功能，踩著剎車同時壓下油門，然后猛抬剎車——295寬度的倍耐力P Zero輪胎仍避免不了打滑尖叫，R8特設(shè)的Launch Control功能自動控制最佳的離合器接合程度，車子飛快彈出。速度和轉(zhuǎn)速瞬間瘋狂地攀升，輕觸撥片，粗暴地升擋……100、120、140km/h……R8在這僅僅兩車道寬的林中小徑中飛馳，兩旁高聳的樹木飛速向后拉，飛鳥從林中被驚動出來……我瞪大眼睛直視前方最遠(yuǎn)處的路況，不敢有0.01秒的松懈，這種速度感比在環(huán)形跑道上開300km/h還要強(qiáng)烈。這時候我最贊賞的不是R8的動力，而是底盤出色的帖服性以及能明顯感覺到的車身強(qiáng)大下壓力，讓R8不會被路面的波動顛起來——那是在小路上駕駛超級跑車最可怕的事情。

未能在賽道上測試是個遺憾，但這段路已經(jīng)讓我見識到R8的魅力。開了3個來回，我感覺自己心神疲憊，像干了一天的體力活兒。原因之一是每次開到直路盡頭，我都要3、4把打輪才能完成調(diào)頭，更耗費(fèi)心神的是在快速行進(jìn)中那種神經(jīng)高度緊張的狀態(tài)……雖然R8有著平易近人、容易上手的一面，但真要“瘋癲”起來，它也是挺叫人感到“要命”的。