奧迪R8 - R8印象

【R8拿下兩大海外雜志的評比冠軍】

超級跑車的魅力是很大的，單憑外形甚至只是照片，都能勾起很多人的遐想。我比較幸運，兩年前在日內(nèi)瓦車展就親眼見證了奧迪量產(chǎn)版R8的全球首度亮相。但當時我的“遐想”竟然是——這車的外形怎么設(shè)計得這么古怪？

的確，R8的第一眼并沒有給我好感。加上它“僅僅”搭載了一臺4.2L自然吸氣發(fā)動機，420匹的馬力數(shù)值還不如奧迪自家的超級旅行車RS6。當時我就又一種感覺——R8會是一部很“溫馴”的超級跑車。這種感覺甚至使得我連試駕它的欲望都不是那么大。

時間一晃而過，奧迪將R8引入了中國市場，我還是對它不那么感冒。試駕了新的第二代TT后，我更能頗有把握地“猜測”出R8的駕駛感覺……直到以下兩件事的發(fā)生。

第一件事，2007年底，世界第一奢侈品雜志《Robb Report》里選出R8為當年的“Car of the year”。其評選方式非常特別：邀請了36名美國名流富豪對十多款超級名貴汽車進行實地試駕，由這些真正的用戶群體評選出他們最喜愛的一款車。參加評選的名單包括保時捷911 Turbo Cabrilet、法拉利F599 GTB、勞斯萊斯Drophead、賓利Continental GT、奔馳SLR、蘭博基尼Murcielargo、阿士頓馬汀V8 Vantage……最便宜的都是雷克薩斯LS600hL。結(jié)果R8在這樣的陣容中脫穎而出。

第二件事，上月我買了最新一期美國《Motor Trend》雜志，里面有一個極度專業(yè)詳盡的操控性對比測試，參加評比的車型有保時捷911 Turbo、日產(chǎn)GTR、寶馬M3、三菱EVO MR、馬自達RX-8、道奇Viper等。評選動用了大量儀器和專業(yè)賽車手，對每輛車的轉(zhuǎn)向角、偏航度、離心力g、抓地力、反應(yīng)時間、賽道圈速等各個環(huán)節(jié)作出非常專業(yè)、數(shù)據(jù)化的測量。最后獲得“最佳操控”第一名的，又是R8。

以上兩件事都發(fā)生在我真正有機會試駕R8之前。它們改變了我對R8的印象，簡單來說就是從當初的不期待，到后來非常期待一試。不僅如此，英國著名汽車節(jié)目《Top Gear》的名主持Jeremy Clarkson對R8也是贊不絕口，感興趣的朋友可以參看這里。

以上就是我對R8的印象，有點復(fù)雜，但可以肯定的一點就是，在我真正實地駕駛它之前，其實我已經(jīng)對它比較了解了。