奧迪R8 - 發(fā)動機(jī)：數(shù)字并不重要

R8這臺4.2L V8自然進(jìn)氣發(fā)動機(jī)來自RS4，但改用了更接近賽車的干式油底殼，輕量化的同時(shí)也更適合高轉(zhuǎn)速運(yùn)行，紅區(qū)高至8000轉(zhuǎn)。配上奧迪招牌的quattro四驅(qū)系統(tǒng)，動力分配在35：65至10：90之間自動調(diào)節(jié)，確保了最好的動力傳送效率。

回想當(dāng)初在日內(nèi)瓦車展看到R8全球首發(fā)時(shí)，我對R8只用一臺4.2升自然吸氣V8發(fā)動機(jī)感到失望，甚至“不屑”。好歹也要V10，或者雙渦輪增壓吧……結(jié)果我錯(cuò)了。R8發(fā)布后，我看到越來越多的國際媒體對它的性能大肆贊揚(yáng)，我就知道我低估了奧迪。這回自己試駕過之后，我更加發(fā)現(xiàn)低估它了。