雷諾科雷傲2.5L - 底盤技術

【日產(chǎn)奇駿后懸掛】

【雷諾科雷傲后懸掛】

科雷傲與奇駿同平臺的其中一個“證據(jù)”，就是它的懸掛結構，它們都是麥弗遜獨立式前懸掛，而后懸掛都為支柱式多連桿獨立懸掛，還有那條頗吸引眼球的鋁合金材質橫擺臂。而且，科雷傲的底盤離地間距為203mm，也與奇駿、逍客相近。

不出意料，科雷傲所配備的四驅系統(tǒng)也與奇駿類似?？评装劣腥齻€擋位可選擇，分別是兩驅、自動四驅和鎖止四驅模式。兩驅模式為前輪驅動，自動模式下一般都是前輪驅動，當前輪發(fā)生打滑時，系統(tǒng)會將驅動力分配給后輪，而四驅鎖止模式可以讓四個車輪總能獲得驅動力，還可以使前后軸動力分配達到50：50。另外，科雷傲也具備諸如下坡控制系統(tǒng)這些功能，比逍客更加注重越野表現(xiàn)。不過，相比奇駿和逍客的電子旋鈕式花哨設計，科雷傲的按鍵式設計就顯得老實了許多，而且還設置在中控臺下方這樣一個比較“隱秘”的地方。