2014款凱迪拉克XTS 28T - 不走尋常路

對(duì)于凱迪拉克XTS，我只能用“咄咄逼人”來(lái)形容它。在2013年，把電磁減震和空氣彈簧“破天荒”用到這個(gè)價(jià)位車(chē)型上，而且還將2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力數(shù)據(jù)推到前所未有之高度，加上鋪天蓋地的廣告宣傳（比如布拉德皮特代言）、贊助博鰲論壇，以及電影《北京愛(ài)情故事》的植入，凱迪拉克擺出一副誓要破釜沉舟的架勢(shì)。XTS雖然仍未能進(jìn)入C級(jí)車(chē)銷(xiāo)量第一陣型，但已成功擺脫了賽威（SLS）時(shí)代的默默無(wú)聞。

車(chē)型一年一改已不是新聞，車(chē)廠往往只會(huì)對(duì)外觀或內(nèi)飾進(jìn)行變動(dòng)，或增加一些新的配置，再有就是完善之前的一些瑕疵，總之鮮少會(huì)對(duì)核心層面的東西動(dòng)刀。2014款XTS則不走尋常路，外觀內(nèi)飾幾乎原封不動(dòng)，最重要的變化竟是在發(fā)動(dòng)機(jī)、安全系統(tǒng)等核心方面。當(dāng)中的發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)更是“匪夷所思”，因?yàn)?013款XTS的動(dòng)力已屬同級(jí)標(biāo)桿，如今還要“錦上添花”地進(jìn)行提升。這些“不尋?！闭?014款XTS作為年度改款車(chē)， 卻能“破例”占據(jù)我們一篇獨(dú)立車(chē)評(píng)的原因所在。