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寶馬328i旅行版 - 車(chē)身尺寸

新車(chē)評(píng)網(wǎng)作者: 新車(chē)評(píng)網(wǎng) +關(guān)注 2014-09-23   評(píng)論 (0)

寶馬328i旅行版

寶馬328i旅行版

從上面的表格看來(lái),旅行版的3系無(wú)論是車(chē)長(zhǎng)、車(chē)寬還是軸距,都和標(biāo)準(zhǔn)軸距的三廂3系完全一致。車(chē)高由于加裝了行李架小幅增長(zhǎng)了2厘米左右,不過(guò)由于旅行版是進(jìn)口車(chē)型,而且采用了運(yùn)動(dòng)型懸掛,離地距離比國(guó)產(chǎn)3系要低10mm,這一點(diǎn)不仔細(xì)地對(duì)比觀察相信大部分人都是看不出來(lái)的。

和目前市面上的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比,3系旅行在軸距方面比較占優(yōu),但車(chē)身長(zhǎng)度和寬度上都沒(méi)有A4 allroad和V60大,并沒(méi)有利用長(zhǎng)軸距來(lái)挖掘更大的空間,而是盡量讓四個(gè)輪子更靠近車(chē)的四個(gè)角,這樣的設(shè)定明顯更偏向于運(yùn)動(dòng)取向。不過(guò)值得稱(chēng)贊的是,即使是多了個(gè)大尾箱的旅行版3系,寶馬依然像有強(qiáng)迫癥一樣把前后配重比例控制在50:50,這一切都是為了保證3系應(yīng)有的操控水準(zhǔn)。

標(biāo) 簽   寶馬   328i   3系   旅行版

更多>>寶馬(進(jìn)口)-寶馬3系(進(jìn)口) 車(chē)系圖片

  • 動(dòng)力方面依然是大家熟悉的N20高功率發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率和扭矩分別是180kW和350Nm,搭配順滑高效的8AT自動(dòng)變速箱,是一套已經(jīng)在許多寶馬車(chē)型上出現(xiàn)過(guò)的動(dòng)力系統(tǒng)。
  • 這臺(tái)頂配的328i旅行版還配備了寶馬最新的ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng),操作起來(lái)非常簡(jiǎn)便,而雷達(dá)的靈敏度,制動(dòng)和加速的效率和舒適性都堪稱(chēng)一流。
  • 同樣是328i M運(yùn)動(dòng)版,旅行車(chē)由于進(jìn)口的關(guān)系,要比國(guó)產(chǎn)三廂版要貴上超過(guò)10萬(wàn),到底這臺(tái)車(chē)出了能體現(xiàn)出品(bi)味(ge)之外,還有什么吸引人多掏這么多錢(qián)呢?這10萬(wàn)到底值不值?我們會(huì)在晚些時(shí)間推出的車(chē)評(píng)中為大家詳細(xì)解析,敬請(qǐng)關(guān)注。
  • 這臺(tái)車(chē)不僅看上去動(dòng)感,開(kāi)起來(lái)更動(dòng)感,強(qiáng)悍的動(dòng)力高速上輕而易舉地就提到最高限速了,扎實(shí)的底盤(pán)也有非常純粹的歐系旅行車(chē)的駕駛質(zhì)感,是一臺(tái)讓人開(kāi)得很輕松但又很享受的車(chē)子。

參數(shù)配置寶馬3系(進(jìn)口)

官方價(jià):0.0 - 0.0萬(wàn)

排 量:-

變速箱:-

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