寶馬328i旅行版 - 實際動力感受

高功率的N20發(fā)動機的功力自然不用懷疑，低速柔和地駕駛順滑、輕松，非常好上手，噪音和燃油經(jīng)濟性也沒有什么太大的問題；激烈快開又有足夠迅猛的力量和反應，油門的響應極為靈敏，高速超車、山路爬坡都給人非常強的信心。只是怠速時那“嗒嗒嗒”的發(fā)動機聲確實給人有點掉身價的感覺，我甚至覺得它已經(jīng)和X5柴油版的怠速噪音差不多大了，好在高轉(zhuǎn)速時那渾厚的聲浪還算比較悅耳，雖然沒有原來直六發(fā)動機那么有機械質(zhì)感，但在四缸渦輪機里面已經(jīng)算是好聽的了。

8速自動變速箱一如既往的平順、快速、高效，即使遇到連降兩擋的情況，變速箱也不會有明顯的頓挫，特別在山路駕駛時變速箱總能保持在合適的擋位，但需要發(fā)力加速時換擋動作又快又準，手動撥片換擋模式下也非常隨心?？偟膩碚f，整個動力系統(tǒng)給我的感受與三廂的328i幾乎沒什么區(qū)別，不用擔心重量增加后會對動力有什么影響。