二手?？怂归L測（2）：去4S店來個大保健劃算嗎？

車在出保之后該在哪里保養(yǎng)？是一般的修理廠還是4S店？這個問題還真沒有一個絕對的正確答案。即使是在新車評網(wǎng)內(nèi)部，我們各位同事都分為兩派，一派堅持在4S店維修保養(yǎng)，另一派則早早地跑去了相熟的修理廠。4S派認(rèn)為只有4S店才有最好的技術(shù)和最好的服務(wù)，即使錢花得多一些，那也是買個放心。修理廠派認(rèn)為4S店價格貴不說，而且經(jīng)常推銷各種套餐，簡直就是過度保養(yǎng)，錢花得不值，不如去相熟的修理廠，配件全部自己買，看著師傅操作，別提多實惠多放心。

正如前面所說，兩派觀點各有道理，不能絕對說誰對誰錯。偏偏這回的二手?？怂?，似乎愿意給我們一個機(jī)會去考量一下：到底在4S店修車和在外邊修理廠修車，費用上能差多少。這臺車在拿回來之后，4S派幾位代表人士覺得，應(yīng)該把這臺車開到福特的4S店去，一是讓他們大致看看這臺車有沒有什么特別異常的地方（例如是不是會存在暗傷），二是讓4S店出個需做項目的報價表，看看在4S店收拾這臺車需要多少錢。

于是，某天我出差回來，這樣一張4S店的報價單就放在了我的面前。其工時費和材料費的報價總價高達(dá)4378.98元，簡直就是看得人心頭一涼。細(xì)看其中項目，除了一些常規(guī)的換空氣濾、空調(diào)濾、汽油濾等之外，4S店還加入了換冷卻液、換火花塞、四輪定位、更換兩條輪胎的項目建議。這些項目其實如果都有必要的話，做了也沒有什么關(guān)系，只是4S店的工時費都是比較貴的，所以累加起來價格是比較驚人的。

整個報價單里比較值得商榷的有幾個，一個是更換自動變速箱油，單單這一項，工時加材料就要1515元，不過看材料那邊要用10L的變速箱油，應(yīng)該是使用循環(huán)法更換的，這是一種相對好的換油方式。只不過我們這臺福克斯的變速箱狀態(tài)非常好，花這么多錢去把油換掉暫時是沒有必要的。

第二個是那個“清洗內(nèi)部積碳”的項目，這個項目如果是經(jīng)常去4S店的朋友，應(yīng)該都不會陌生，這簡直就是家家4S店的保留項目。這個項目福特4S店的報價是580元，鑒于我們的車動力感覺很好，其實也是沒有必要做的。

第三個值得商榷的點，是4S店既然已經(jīng)把換冷卻液、換火花塞甚至換變速箱油這幾個并未到手冊里程的項目都算上了，但按手冊要求必須兩年一換的剎車油（我們的車差不多要到這個更換期限了）卻并未出現(xiàn)在項目清單中，這也頗讓我們懷疑這個項目報價單的合理性。

去4S的尾聲，是做了這個簡簡單單的檢測，打了個報價單，4S店收了我們491元的檢查費。當(dāng)然，我們相信，這個收費也是4S店完全按照廠家的收費標(biāo)準(zhǔn)來收的，但一個簡單的檢查收小500元，這也確實有點太可怕了。而且，其實整個檢查的全程，我們也并未從4S那里得到多少有用的信息，例如這臺車疑似索賠更換過半軸（這個沒什么出奇，我的車也換過，那個平臺車半軸經(jīng)常有問題），這也是我們在車抬起后自己看底盤判斷出來的。而我相信，如果我們凈花500元去一個修理廠做檢查，那師傅估計巴不得從里到外把這個車仔細(xì)查個遍。所以這491元，花得真心有點虧。

隨后我拿著這份單，又“采訪”了幾位還經(jīng)常在4S店做保養(yǎng)的同事，他們共同的反饋就是：去做保養(yǎng)時，即使自己的車感覺狀態(tài)很好，即使自己提出只是想按手冊要求做一個最基礎(chǔ)的保養(yǎng)，但4S店仍然會列出一長串的項目清單，這時他們只能自己動手把這些不必要的項目一項一項劃掉，強(qiáng)調(diào)自己只是需要做一個最基本的保養(yǎng)而已。但我們算得上是“業(yè)內(nèi)人士”吧，如果是一般的不太懂車的車主怎么辦？如果是臉皮比較薄的車主又怎么辦？是不是就要乖乖地讓4S店把那些不必要的項目都給做了？

好了，這個事差不多說完了。大家應(yīng)該也看得出來，我們并不是針對福特的4S店，事實上各個品牌的4S店，都存在讓車主“過度保養(yǎng)”的問題。而這個問題背后，又有很多值得深思的地方。

大家知道，隨著中國汽車保有量的不斷增大，各種汽車服務(wù)機(jī)構(gòu)也在蓬勃發(fā)展中。以做簡單的保養(yǎng)為例，不僅僅有類似某虎、某省這樣比較大的連鎖服務(wù)店，甚至現(xiàn)在連京東這樣的電商巨頭都已經(jīng)開始涉足汽車快修業(yè)。這些快修店，天天都在搶著4S店的生意。有點雪上加霜的是，現(xiàn)在很多汽車廠家，自己就在京東、天貓上開官方的配件商店，售賣一些基本的配件和油液等等，方便車主們自己購買及回去更換，所以車主們以前“不到4S店就買不到原廠配件”的尷尬也不復(fù)存在了，這更加重了4S店快修客源的流失。

也許就是在這種大背景之下，很多4S店漸漸變成了來一只羊就要使勁把羊毛薅干凈的優(yōu)秀農(nóng)戶，希望靠增加單個來店客戶維修金額的方式去增加維修利潤，從而盡量維持自己的正常運營狀態(tài)。大家知道，現(xiàn)在賣車往往是賺不了幾個錢的，很多4S店的運營都要指望著售后的利潤，這種做法似乎不合情但合理。只是，羊毛都被薅光了，羊最后都跑了，農(nóng)戶也只能面臨失業(yè)，這種做法無異于是一種飲鴆止渴。

本文最后，我想說說我以前去ROLEX服務(wù)中心的一些感受。ROLEX服務(wù)中心，我們一般簡稱勞服，在手表業(yè)界以服務(wù)優(yōu)質(zhì)、收費合理而著稱。我這個“手冊黨”，在我的表用了3年后，就按手冊要求，把表送到廣州的勞服，想做個保養(yǎng)。結(jié)果人家?guī)煾禉z查了一下，出來和我溝通了一下表的使用狀態(tài)和走時精準(zhǔn)度，然后跟我說：“你的表狀態(tài)很好，暫時不需要保養(yǎng)，再戴個1-2年吧”。最后，根據(jù)我的要求，他們把我的表做了一個簡單的清潔，并截取了一節(jié)表帶，就送出來給我了，整個過程非常高效且一分錢不收。我覺得，這樣的服務(wù)品質(zhì)再加上服務(wù)中心的硬件環(huán)境，即使一次保養(yǎng)費用要2000以上，我也是很愿意把表送過去保養(yǎng)的。

以上故事只是個人聯(lián)想到的，不一定適用于汽車服務(wù)業(yè)，但爭取客戶、維持生存是靠殺雞取卵還是靠優(yōu)質(zhì)服務(wù)？這是這周?？怂箮Ыo我們的深奧問題。