賓悅長(zhǎng)期測(cè)試月度總結(jié)（第一回）

撰文：曾智聰 攝影：新車評(píng)網(wǎng)編輯部

【3月18日-4月25日 | 行駛里程：0－2638km | 累計(jì)里程：2638km】

江淮賓悅還未正式上市之時(shí)，我們就已經(jīng)拿到了第一批新車做測(cè)試，接著又為賓悅的全國(guó)首個(gè)媒體試車活動(dòng)提供了技術(shù)支持。這期間就對(duì)江淮賓悅的良好底子抱有好感，通過新車評(píng)首個(gè)長(zhǎng)期測(cè)試項(xiàng)目——長(zhǎng)城哈弗的出色表現(xiàn)，讓我們對(duì)自主品牌車型的長(zhǎng)期表現(xiàn)有不少的底氣，這些都是促使我們啟動(dòng)賓悅長(zhǎng)期測(cè)試的原因。

到現(xiàn)在，新車評(píng)網(wǎng)正式成為賓悅的用戶已經(jīng)一個(gè)月了……

關(guān)于新車

關(guān)于賓悅的購(gòu)置價(jià)格我已經(jīng)在一開始的選車日記里詳細(xì)介紹過。我們這臺(tái)2.0豪華紀(jì)念版，辦好牌照、上了全保，最后“落地”的總花費(fèi)為12.54萬元。

各種資料交接后前去驗(yàn)車，選車時(shí)候記得里程表顯示14km，加上上牌跑的幾公里，里程表在正常范圍內(nèi)。換言之，我們是從全新車況開始與這臺(tái)賓悅的相處。

【賓悅紀(jì)念版送18次免費(fèi)保養(yǎng)會(huì)配付另一本保養(yǎng)手冊(cè)】

賓悅既是我們自己出資購(gòu)買的第一臺(tái)長(zhǎng)期測(cè)試車，也是我們第一輛自主品牌轎車長(zhǎng)期測(cè)試車，作為轎車，我們自然更看重它的形象。與正在進(jìn)行長(zhǎng)測(cè)的致勝、雅閣相比，賓悅的2790mm的軸距毫不示弱（雖然從價(jià)格上說它們不是同級(jí)對(duì)手），加上挺“神氣”的外形，足以引來很多關(guān)注的目光，在第一個(gè)月份里，身為輪值車主的我，就深切感受到了這種關(guān)注。

磨合、磨合還是磨合

這個(gè)月份的出差任務(wù)特別多，不過好在我在中間抽空跑了三次長(zhǎng)途，才有各位看到的2638的行駛里程，但是這個(gè)月之內(nèi)仍然是沒有跑過保修手冊(cè)上的3000km的首保里程。

對(duì)賓悅磨合期的駕駛方式遵照通常方式——行車不超過80km/h，3000轉(zhuǎn)以內(nèi)換擋，開動(dòng)前進(jìn)行“熱車”。在頭1000km的里程主要為市區(qū)道路，如按照磨合期的開車方法，就像極了很多出租車司機(jī)的開車方式，賓悅的低轉(zhuǎn)動(dòng)力比較豐盈，即使以五擋1000轉(zhuǎn)行走仍然平順，挺配合很多人“低速高擋”的習(xí)慣。在開過了1000km以后，跑了幾次長(zhǎng)途，就嘗試著行車速度上到100km/h以內(nèi)，賓悅的五擋對(duì)應(yīng)轉(zhuǎn)速近3000轉(zhuǎn)，所以也沒有超過3000轉(zhuǎn)的上限。

賓悅低轉(zhuǎn)的寬容度很大，低轉(zhuǎn)速可以平順行走，但那是在離合接合以后。在離合接合之前，因?yàn)橛烷T踏板的頭段行程有一些虛位，對(duì)于那些不愿意多給油起步的人，如果剛接觸賓悅，可能會(huì)容易出現(xiàn)起步死火現(xiàn)象，其實(shí)只要摸索上手，“捉”到油門的那個(gè)實(shí)際生效點(diǎn)，各個(gè)駕駛細(xì)節(jié)輕巧的賓悅就是輕松易用的了。

日久知細(xì)節(jié)

于賓悅這一個(gè)月相處下來，留意到了此前尚未深入到的一些細(xì)節(jié)。

賓悅的車窗可以用遙控器關(guān)閉，相當(dāng)有高級(jí)感的細(xì)節(jié)。但還有出人意外的，雖然按鍵上只顯示駕駛員側(cè)的電動(dòng)窗為Auto，但實(shí)際上四個(gè)門窗都是一鍵式打開的，有點(diǎn)不動(dòng)聲色喔。

【只有一個(gè)按鍵上寫著“AUTO”有些謙虛】

賓悅有自動(dòng)落鎖功能，但要在40km/h以上才會(huì)落鎖，日常使用有些地方行車很難上到40km/h，為了安全起見，我都會(huì)在上車后手動(dòng)落鎖，這樣在車子超過40km/h的時(shí)候仍然會(huì)“噠”一聲進(jìn)行落鎖。

新車第一個(gè)月，我們發(fā)現(xiàn)的小問題有兩點(diǎn)。一是轉(zhuǎn)向燈撥桿開啟后，打方向盤時(shí)會(huì)聽到細(xì)微的“唧嘎”雜音，大概是一些塑料件的干涉聲音；二是雨刮，每次刮第一下都很干凈，但第二下往回刮時(shí)雨刮片卻不很帖服，使得玻璃上留下一些痕跡。這兩個(gè)小問題應(yīng)該都是可調(diào)整的，我們會(huì)在不久后去做首保時(shí)會(huì)向維修人員提出。

油耗初探

我們?cè)谶x車之初，就選擇了多數(shù)人選擇的2.0L排量，其油耗表現(xiàn)就是我們重點(diǎn)關(guān)注的項(xiàng)目。而且，為了考驗(yàn)賓悅對(duì)油品的接受程度，我們從一開始就給賓悅加93號(hào)汽油。賓悅的油箱容積為65L，到現(xiàn)在為止，加過四箱油，其中三次加的是深圳地區(qū)的深國(guó)III汽油，一次為普通93號(hào)汽油。實(shí)際平均油耗為9.3L/100km，對(duì)一部2.0L排量、車身屬中大型的轎車來說，這個(gè)磨合期油耗數(shù)字屬于十分合理。

【咦，這是誰的奔馳？……】

結(jié)語

總的來說，賓悅在磨合期的表現(xiàn)不錯(cuò)，其中動(dòng)力的從容、底盤的完善感覺給我留下了很好的印象。其他各方面的素質(zhì)也超過了一般自主品牌新車型，而且沒有鬧過什么不愉快，總體上是好開易用的一部車。賓悅很快就要去做首保，想知道賓悅更多真實(shí)表現(xiàn)，還請(qǐng)繼續(xù)關(guān)注我們的長(zhǎng)期測(cè)試。