用車日記（13）五小時后座體驗

相信很多私家車主都有和我一樣的感受：車是自己的，但很長時間里幾乎沒有坐過自己的車的后座。成為雅閣的車主后，我也一直在等坐雅閣后座的機會，今天終于等到了。下午要和同事一起去郊外給下月一個試車活動“勘路”，我有記錄沿途里程的任務(wù)，同事又一直對雅閣“虎視耽耽”，于是我順理成章地讓出了駕駛座，鉆到雅閣的后座里。

【有些后座讓人一看就不想往里鉆，但雅閣絕不是那種類型。】

坐進雅閣后座，第一感覺就是空間確實寬敞，腿部活動自如，兩個身高175cm的同事坐在前排，我在后排還可以翹二郎腿?？勘车慕嵌群茏匀?，更讓我喜歡的是座墊在同類轎車里算是比較高的，使得膝部可以自然彎曲，屁股也沒感到塌陷。和編輯部另一部長期測試車、同樣以后座寬大見稱的蒙迪歐致勝相比，雅閣的后座腿部空間和它相差不多，但在坐姿自然程度、視野寬闊程度兩方面要比致勝更勝一籌。

沿途駛過各種各樣的路面，我留意到雅閣的后座乘坐感覺與我熟悉的前排沒多少分別。路噪和震動都和前排差不多，穩(wěn)定性也是，走了很長一段山路我也不覺得暈車。像今天這樣后排只坐2人時，后座看向前的視野也非常開闊，我坐在后座上透過前風擋，甚至能將前方路況看得清清楚楚，這一點并不是很多車可以做到。

 
【空調(diào)出風口、杯架、通尾廂、二郎腿……都是我對雅閣后座的好印象】

后座裝備要比前排少得多，我坐了一下午基本已經(jīng)摸了個透。中間的空調(diào)出風口舒服實用，且有獨立開關(guān)，不喜歡的話可以將風口關(guān)掉；三個獨立頭枕承托到位，我身旁的女同事還發(fā)現(xiàn)可以將后腦“卡”在兩個頭枕之間睡覺，這樣她的頭就不會順勢倒到我肩上；中央手枕的位置非常理想，而且質(zhì)地中等偏軟，我的手肘用力壓在上面很長時間也很舒服；帶蓋子的杯架用來放飲料、手機等雜物都很方便；手枕后方是通向尾廂的小翻蓋，我通過這里從尾廂拿了一瓶水，又把濕漉漉的雨傘塞到了尾廂；最讓我驚喜的發(fā)現(xiàn)是后門壁板上的儲物格，看起來開口不大，卻可以放進一個大礦泉水瓶，而且上方手枕的造型還特別作出了配合，使水瓶可以進出狹窄的儲物格，設(shè)計非常聰明。

【我一上車就發(fā)現(xiàn)后門手枕“缺”了前面的一塊，這是為什么呢？】

 
【原來缺這一塊是為了方便大的飲料瓶進出，否則從旁邊塞不進去】

這個下午，我們午后1點從公司出發(fā)，2點多到郊外，然后在郊區(qū)的國道、山路和高速之間兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，天黑才返程，晚上8點多才回到公司。里程表記錄走了250多公里，因為外面一直在下雨，我們只停車上了兩趟廁所、吃了一頓晚飯，其余時間全在雅閣的車廂內(nèi)度過。而除了在一段風景實在秀麗、約20公里的路段，同事為了看風景一定要把方向盤讓回給我之外，其余時間都是他在開車，我在后座?；氐郊仪敢凰?，我這下午總共在雅閣后座上呆了超過5個小時。但一路談笑風生下來，我并沒覺得自己坐了這么長時間的車，身上的所有部位也沒有任何不適。

空間大、座位佳、行車穩(wěn)、視野好、裝備全，這是我經(jīng)過大半天的親身驗證后，對雅閣后座的簡單評價。作為車主，下回再需要開雅閣接待貴賓，我會很放心地將他們請進后座。

顏宇鵬
5月24日