用車日記（1） 選車篇之夢想照進現(xiàn)實

人一輩子有許多夢想，有些夢想遙不可及，有些夢想?yún)s伴隨著汗水和努力悄然而至。從來沒有想過這么快能成為有車一族，但2008年三月份的某一天，我卻真真切切的開著我的黑色騏達奔跑在寬闊的濱海大道上。

很長一段時間，每天早上我都用我那20寸的“大行”折疊車帶著LP到公車站臺，然后目送她嬌小的身軀擠上人滿為患的209路公車，偶爾有幾次，車上人不太多，LP能找到座位，透過公車的玻璃我能看到她滿足的笑容，但我的心里卻很不是滋味。

2007年12月取得了駕駛證以后，買車的愿望就變得越來越強烈了。“每天早上開車送LP去上班，她可以在車里一邊聽音樂一邊吃早飯，再也不會因為沒時間吃早飯而胃疼”“下班后開著車到她的單位接她，上車后可以脫掉讓她難受了一天的高跟鞋，換上舒服的拖鞋，拿出保溫杯，喝一口香濃的奶茶，然后把座椅放倒，閉上眼，小憩一會，睜開眼的時候就回到了溫暖的家”“帶上兩部折疊車、帳篷、炊具，到深圳最東邊的海岸，在環(huán)島公路上騎車，在桔釣沙的樹林里搭起帳篷，聽著海浪聲入眠”這樣的畫面一次次出現(xiàn)在我的腦海。實現(xiàn)這些愿望，我需要一部車，一部兩廂的轎車。我一直以為兩廂代表著休閑、浪漫，市面上那些A0級、A級的三廂小車在我眼里基本上是呆板的代名詞，LP對此也表示同意，于是我們的目標鎖定在兩廂車上面。每次走在街上，看到漂亮的兩廂車，我們都會投去關(guān)注的目光，漸漸的連LP這個“車盲”也認識了Polo、飛度、騏達。

有著德國血統(tǒng)的Polo做工確實出色，Cross Polo的出現(xiàn)更增添了我們對它的興趣。但當我們興沖沖的跑到4S店看到實車的時候難免有些失望，A0級的車身尺寸讓只有1米70的我感到局促，我無法想象將來我那身寬體胖的岳父大人坐在它的后座的情形。空腔注蠟工藝、手感出色的變速箱、扎實的底盤，縱然你有十八般武藝也無法挽回我們的心了。Polo，為什么你的個子這么小呢？

看到滿街的飛度就知道它的市場認同度有多高，超低的油耗、超暢順的CVT變速箱、超多變化的內(nèi)部空間加上廣州本田深入人心的質(zhì)量品質(zhì)，飛度確實很有競爭力，但隨著越來越深入的了解，我還是在飛度身上找到了幾個不大不小的缺點：1.它的車身鋼板太薄了，這讓我對它的安全性產(chǎn)生了一絲憂慮；2.它的座椅也比較的單薄，這樣會直接影響乘坐的舒適性，看到飛度的座椅我聯(lián)想到的是薄薄的板凳而不是舒服厚實的沙發(fā)；3.它的外形過于運動化，尤其是08款的型動派，這讓并不年輕的我們有點無所適從。放棄飛度的最終原因還是價格，07年底，LP的一個同事以不到10萬元的價格團購了一臺飛度1.5CVT，這個價格已經(jīng)包含上牌費用和商業(yè)保險了。08年初，當我去打探飛度的價格時，價格竟然上漲了1萬多元，廣本的銷售策略直接把我這個潛在的顧客趕跑了。

最終我們的目光落到了騏達身上。二月份的某一天，當我和LP偶遇一臺08款的黑色騏達的時候，我們知道那就是我們想要的車子。碧玉黑的車身在陽光下散發(fā)出深邃的藍色，很酷很有內(nèi)涵。

之前對騏達的認識主要是它有口皆碑的后座空間，細細品味，它的優(yōu)點還不止這些，它的1.6升排量的發(fā)動機安靜而有力，油耗也是這個級別的佼佼者，它精致的內(nèi)飾、四輪碟剎、寬敞的后尾箱、舒服的座椅都深深的折服了我們，當我們愛上它的時候，偏硬的懸掛、1695mm的橫向?qū)挾冗@些缺點在我們眼里都顯得不重要了。一臺黑色的騏達，這就是我們最終的選擇。

特約車主：Ben
2008年5月27日