賓悅長(zhǎng)期測(cè)試月度總結(jié)（第二回）

 【日期：4月25日～6月10日 | 本月行駛里程：2187km | 累計(jì)里程：5160km】

賓悅到我手上已經(jīng)有一個(gè)多月時(shí)間，開(kāi)過(guò)了新車磨合期，也做完首保的賓悅也正式進(jìn)入“壯年期”，迎接更多的挑戰(zhàn)。與傳統(tǒng)意義上的試車不同，我們?cè)诮?jīng)過(guò)了長(zhǎng)時(shí)間，以及各種路況條件后，對(duì)賓悅的日常表現(xiàn)也有了更全面、更真實(shí)的認(rèn)識(shí)。特別是作為江淮的第一款轎車產(chǎn)品，整體表現(xiàn)優(yōu)異，甚至讓我們有驚喜的感覺(jué)，具體表現(xiàn)會(huì)放在下面細(xì)說(shuō)。

外部形象

首先賓悅的外形很體面，每次停好車后我都忍不住回頭看幾眼，特別是銀色車身在停車場(chǎng)燈光下面特別漂亮，身上的線條輪廓被勾勒出來(lái)，更顯得大氣。身邊每個(gè)朋友坐完車后都會(huì)表?yè)P(yáng)這一點(diǎn)，也是最好的證明。我也留意到一個(gè)有趣的現(xiàn)象，雖然沒(méi)有數(shù)據(jù)支持，但似乎開(kāi)車的人比街頭的行人更關(guān)注賓悅。例如在路口等紅燈時(shí)，旁邊車?yán)锏鸟{駛員經(jīng)常會(huì)饒有興致的將賓悅研究一番，甚至搖開(kāi)車窗主動(dòng)詢問(wèn)我們車價(jià)，這些都讓我這個(gè)準(zhǔn)車主心中的優(yōu)越感膨脹不少。

機(jī)械可靠性

經(jīng)過(guò)兩個(gè)月時(shí)間，跑了5000km。賓悅在機(jī)械部份沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)任何問(wèn)題，而且我們的使用強(qiáng)度并不低。除了日常市區(qū)環(huán)境下使用，幾乎每個(gè)星期都有上高速，每趟的總里程在300公里左右。畢竟汽車可靠性的高低，對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)就是省錢、省心、省時(shí)間。賓悅目前看來(lái)表現(xiàn)非常稱職，而且我們希望它能繼續(xù)保持這種“健康”的狀態(tài)。

日常駕駛

動(dòng)力表現(xiàn)。首先是賓悅的發(fā)動(dòng)機(jī)在3000轉(zhuǎn)以下表現(xiàn)非常輕快活躍，輕踩油門已經(jīng)可以上到2000多轉(zhuǎn)。通常我和其它車子在紅燈前比起步都能率先跑出，就算對(duì)手是出租車（一般出租車司機(jī)駕駛風(fēng)格兇猛）也并不吃虧。這是因?yàn)檫@款發(fā)動(dòng)機(jī)的初段力量充沛，中低速時(shí)有強(qiáng)勁的扭矩輸出，離合踏板結(jié)合點(diǎn)也容易掌握，給人感覺(jué)起步輕快，容易上手。車評(píng)中我們?cè)?jīng)提到賓悅的扭矩強(qiáng)勁，在平路上甚至能用3擋實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)起步。實(shí)際使用中作為自己的車，當(dāng)然不會(huì)以3擋去起步（這樣做會(huì)傷車的），但賓悅這個(gè)特性還是能帶來(lái)顯著的好處，出彎時(shí)即使車速很慢，也完全可以用3擋將轉(zhuǎn)速慢慢拉上去，減少換擋的動(dòng)作，朋友看著我這樣駕駛，還笑稱這看起來(lái)像個(gè)自動(dòng)擋的車。

之前我們也說(shuō)過(guò)不下一次：賓悅的高速穩(wěn)定性不錯(cuò)，以120km/h行駛時(shí)，車架和轉(zhuǎn)向都比較從容。轉(zhuǎn)向在高速上雖然有點(diǎn)偏輕，但精確的指向感卻能讓人保持信心。唯一的滋擾是風(fēng)噪，開(kāi)到80km/h時(shí)兩側(cè)A柱就會(huì)有些類似漏風(fēng)的聲音，但只要在120km/h的“法定車速”之內(nèi)，在車廂內(nèi)還是可以正常地談話。結(jié)合不錯(cuò)的駕駛穩(wěn)定性，在120km/h之下的賓悅車廂其實(shí)是比較令人自在的。只是當(dāng)速度達(dá)到140km/h時(shí)，車廂里面的風(fēng)噪再加上路噪，乘客之間就需要放大聲音來(lái)說(shuō)話了。

資料顯示賓悅的底盤是得到過(guò)英國(guó)蓮花（Lotus）“指點(diǎn)”的，實(shí)際駕駛起來(lái)，我們也不時(shí)感覺(jué)這副底盤確實(shí)水準(zhǔn)不低。過(guò)彎時(shí)，懸掛能提供不錯(cuò)的支撐力度，因此賓悅的車身雖然大，但坐在其中并不會(huì)很搖晃。此外它的設(shè)定相信也對(duì)中國(guó)的復(fù)雜路況作過(guò)考慮，在日常路況下，底盤的感覺(jué)不會(huì)過(guò)于硬朗，特別是在那些缺乏保養(yǎng)的國(guó)道上行駛時(shí)，懸掛可以吸收大部份的振動(dòng)，面對(duì)起伏也處理的不錯(cuò)。

最后說(shuō)說(shuō)賓悅的后排。我個(gè)人作為車主，只享受過(guò)一兩次后排，但它空間寬闊，帶空調(diào)出風(fēng)口，腿部空間也很充裕。自己開(kāi)帕薩特的老爸在賓悅的后座上坐了一會(huì)，他的評(píng)價(jià)很簡(jiǎn)單：這個(gè)后座就像廉價(jià)版的帕薩特，應(yīng)該是最好的概括了。

保養(yǎng)

我們的賓悅是2.0L豪華型紀(jì)念版，雖然比豪華型貴了3000元，但是除了享受“3年10萬(wàn)公里”保修期，還贈(zèng)送共20次的免費(fèi)保養(yǎng)服務(wù)，節(jié)約大筆日后的養(yǎng)車費(fèi)用。

我們?cè)?000公里時(shí)將它送回4S店做首保。雖然位置在龍崗區(qū)較遠(yuǎn)，但好處也非常明顯。因?yàn)榫S修車間超大、工位夠多，加上賓悅目前的保有量也不算大，所以基本上不用輪候。這個(gè)全新建成的賓悅4S店整潔寬敞，和一些合資大廠的車間相比也不遜色，讓人感覺(jué)放心。前臺(tái)接待的工作人員非常熱情，利落地填好單子，再用塑料套把駕駛座和方向盤包起來(lái)，最后將車子開(kāi)進(jìn)車間。

 
【原廠10W-30 SJ級(jí)四升裝機(jī)油；終于可以跟舊機(jī)油說(shuō)再見(jiàn)了 】

 
【賓悅機(jī)濾的包裝與顏色都跟豐田的一摸一樣；要先拆油箱才能換那個(gè)流量閥】

首保是免費(fèi)的，整個(gè)過(guò)程用了50分鐘左右。除了規(guī)定的項(xiàng)目如更換機(jī)油、機(jī)油格、補(bǔ)充各種油液、檢查底盤、檢查胎壓、清洗空氣慮芯等等，這回還免費(fèi)更換了油箱上一個(gè)流量閥門。據(jù)工作人員解釋，是為了兼容部份地區(qū)口徑不合標(biāo)準(zhǔn)的加油槍，可見(jiàn)廠方的售后支持也是比較周到的。

賓悅的小毛病

我們?cè)谏显碌氖褂弥袌?bào)告過(guò)賓悅的兩個(gè)小毛病。一是雨刮有些模糊，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，我判斷是雨刮片與風(fēng)擋表面之間沒(méi)有壓緊所致。其實(shí)可以自己修理的，例如將雨刮片取下來(lái)，再反過(guò)來(lái)裝回去就可以改善效果；又或者拿最細(xì)的砂紙，打磨雨刮片，增加接觸面積也能解決，就這么簡(jiǎn)單。不過(guò)這樣只能維持一段時(shí)間，要根治還是必須花錢更換整個(gè)雨刮片。

第二個(gè)問(wèn)題是方向盤雜音，轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)方向盤內(nèi)部會(huì)出現(xiàn)斷續(xù)的“唧唧嘎嘎”聲。這讓我想起以前讀書時(shí)課室木門的掩門聲，雖然無(wú)妨大雅卻有些擾人。做保養(yǎng)的時(shí)候我們向4S店師傅提出，經(jīng)過(guò)一番拆裝檢查的折騰（看的我都有些心疼），當(dāng)時(shí)原地轉(zhuǎn)方向就沒(méi)有雜音了，不過(guò)過(guò)后這個(gè)雜音又再出現(xiàn)。我們還是維持之前的推測(cè)：應(yīng)該是轉(zhuǎn)向柱內(nèi)部的一些部件安裝得太“緊”發(fā)生干涉所致。這個(gè)問(wèn)題我們也會(huì)再次反饋給4S店，并為大家報(bào)告最新情況。

關(guān)于油耗

這個(gè)月共加了四次油，全部是93＃的深國(guó)III汽油。為了進(jìn)一步驗(yàn)證賓悅的油耗特性，我每箱油分別用了不同的駕駛方式：在磨合期之前跑了一箱油，依然按磨合階段的“斯文”手法駕駛，2000轉(zhuǎn)早早換上高擋。這一階段的路面環(huán)境為40％市區(qū)道路，加上60％高速行駛，全程開(kāi)空調(diào)，最后計(jì)得油耗為9.6L/100km，之前整個(gè)磨合期的數(shù)字相近；過(guò)了磨合期，我開(kāi)始將換擋轉(zhuǎn)速提高，基本維持在3000轉(zhuǎn)左右。這時(shí)候賓悅的動(dòng)力優(yōu)勢(shì)得以發(fā)揮，我也常常大腳油門起步、在市區(qū)左穿右插、甚至與出租車搶位，不過(guò)代價(jià)也相當(dāng)明顯：最“粗魯”駕駛的一箱油，油耗達(dá)到了12L/100km的歷史最高位水平。不過(guò)從下表可以看到，按照本人的用車環(huán)境（一半高速一半市區(qū)），賓悅的油耗大約在10 L/100km左右。

以車主的身份開(kāi)了賓悅一個(gè)多月的時(shí)間，我對(duì)它最直接的評(píng)價(jià)是像部廉價(jià)版的帕薩特。首先賓悅車?yán)镘囃獾脑O(shè)計(jì)都符合中國(guó)人心目中一慣對(duì)體面、大氣的要求，大多數(shù)人對(duì)它的外表都會(huì)投下贊同的一票。然后在機(jī)械方面，雖然我一直以來(lái)對(duì)國(guó)產(chǎn)自主品牌都沒(méi)什么信心，但賓悅扎實(shí)的底盤確實(shí)值得鼓掌。最后，豐富實(shí)用的裝備（在倒車?yán)走_(dá)、DVD、后座空調(diào)口、迎賓燈等這些最實(shí)際的環(huán)節(jié)做得都很好）能給買家?guī)?lái)不少心理滿足。

跑過(guò)了磨合期，我們的賓悅已經(jīng)慢慢進(jìn)入狀態(tài)了，就請(qǐng)大家跟我們一起，看看賓悅接下來(lái)又有什么新的體驗(yàn)吧。

郝舟
6月10日