新帕薩特長測（2）買車：選車型、定顏色

帕薩特的長測車依然由新車評網(wǎng)自己出資，到市場終端去購買。因此我們也和一般消費(fèi)者一樣，必須經(jīng)歷一個(gè)根據(jù)預(yù)算來選擇車型的過程。

這次長測預(yù)算和之前我們買過的幾款中高級(jí)車，如雅閣、昊銳、力獅接近，都是25萬元左右，根據(jù)車型的報(bào)道價(jià)值、配置水平，允許一定的浮動(dòng)空間。新帕薩特車型繁多，光動(dòng)力就有四款之多：1.8T和2.0T是我們熟悉的主流動(dòng)力；3.0L V6對我們而言屬非主流，直接否決；在我們看車那段時(shí)間，1.4T尚未到店，但已經(jīng)可以訂車。由于我們還沒接觸過新帕薩特1.4T的實(shí)車，所以不敢選它，最后目光落回到1.8T和2.0T上。

新帕薩特1.8T和2.0T各有2、3款不同配置，簡單來說，1.8T多了個(gè)“齋版”，是2.0T所沒有的。其余4款車型（御尊版、至尊版這樣的名字實(shí)在太拗口，我懷疑有幾個(gè)消費(fèi)者能聽得清、記得住，所以我們直接稱之為“中間配”和“頂配”）價(jià)格略有重疊。我們注意到，1.8T和2.0T同配置車型價(jià)格相差1.5萬元，而各自的中間配和頂配之間，價(jià)差3萬元。這就出現(xiàn)了一種情況：1.8T頂配比2.0T中間配價(jià)格更高。按理說，這款1.8T頂配可能是大部分消費(fèi)者鐘情的車型，因?yàn)橹袊樟_百姓對動(dòng)力要求不會(huì)很高（但也介意動(dòng)力太小，所以1.4T可能還是賣不過1.8T），但配置是越高級(jí)越好。這也是為什么新車評網(wǎng)過去多款長測車——尤其是B級(jí)車都傾向于選擇頂配的原因。

但是這回，我們有些動(dòng)搖了。動(dòng)搖的原因有幾條。一是新帕薩特2.0T中間配價(jià)格比1.8T頂配還便宜，而這是“中間配”，并非“最齋配”，配置應(yīng)該還是可以接受的，同時(shí)新帕薩特頂配上的那些配置，大部分我們在之前的斯柯達(dá)昊銳頂配車型上都體驗(yàn)過了（當(dāng)然還是有小部分新配置）；第二點(diǎn)還是跟昊銳有關(guān)，由于昊銳的1.8TSI發(fā)動(dòng)機(jī)和新帕薩特是一樣的，雖然昊銳搭配Tiptronic 6AT變速箱而非新帕薩特的DSG變速箱，但是2.0TSI+DSG這套動(dòng)力系統(tǒng)，對我們長測而言是更加全新的，1.8TSI和2.0TSI兩款都是大眾在中國力推的主力新一代發(fā)動(dòng)機(jī)，如果長測能覆蓋到它們二者，將會(huì)更有意義。

于是這一次，我們選擇了取動(dòng)力、棄高配，選擇了新帕薩特2.0T車型，配置為“中間配”，即御尊版。

【官網(wǎng)上主打的兩款顏色也是灰藍(lán)色和金色，和我們的眼光完全一致】

選定配置型號(hào)后，進(jìn)入到每次購買新長測車的一個(gè)幸福時(shí)刻——“選顏色”。新帕薩特的顏色搭配是比較豐富的，官網(wǎng)上共有8種顏色可選。我在參加新帕薩特試駕會(huì)時(shí)，曾親眼見過其中3、4種顏色，印象頗佳的是金色和灰藍(lán)色（官網(wǎng)上這些顏色的名稱都極度刁鉆，容我這么簡單直白地描述）。最終編輯部商議，覺得金色帕薩特很符合我們想要的氣質(zhì)——帶點(diǎn)穩(wěn)重、商務(wù)，但又不會(huì)過于莊重，而且也比較上鏡，于是初步確定了這個(gè)顏色。但最終能否如愿，還要視乎經(jīng)銷店的存貨情況。

確定了車型、顏色的基本意愿后，就進(jìn)入到“砍價(jià)”階段了，我們開始四出打聽最佳價(jià)格和購買的店家，下篇再講。

顏宇鵬
2011年10月20日