新帕薩特長測（8）日記：后座放倒超能裝！

廣州車展期間，我們公司一行十多人去采訪，歷時數(shù)天。除去市場部同事單獨(dú)行動，編輯部一共有8個人，我們決定開2臺車。不過除了人，我們還要同時拉上一批“貨”。

事緣是在車展前一天，新車評網(wǎng)要在廣州香格里拉酒店舉辦“強(qiáng)烈推薦車型”的頒獎禮。這回場地是一個大型學(xué)術(shù)交流會議室，現(xiàn)場搭建相對簡單，所以物料都在深圳做好了，自行搬運(yùn)過去使用。我們的物料包括幾塊高1.8米的塑料PU背景板，還有三個大號紙箱。紙箱好放，但長1.8米的板子卻不是任何車都能裝得下的。

考慮到空間因素，我們決定動用新車評網(wǎng)車庫里最大的兩臺車——新帕薩特和小長測結(jié)束后暫時還在我們手里的科帕奇。起初的想法自然是讓空間最大的科帕奇當(dāng)貨車，它的二三排座椅都可以放平，搬東西確實(shí)方便。但有人提醒到：新帕薩特的后排靠背也可以放倒啊！這就給了我們新的思路——用新帕薩特載貨，科帕奇載人——這樣新帕薩特上坐2個人，剩下的6人正好發(fā)揮科帕奇七座的優(yōu)勢。

【放倒后排后，縱向載物空間長達(dá)2.1米，貫穿的通道也足夠大】

這個安排方案十分圓滿，可是我們對于新帕薩特能否裝下所有貨物還有保留。放倒后座，拿一塊PU板一比，事實(shí)證明我們的擔(dān)心是多余的——新帕薩特的后座放倒后縱向（前排靠背到尾廂后緣）長達(dá)210cm，更值得一贊的是之間貫通的開口很大，箱子和PU板都可以輕松穿過去，沒什么難度地完成了這次裝載任務(wù)。

【座椅放倒后沒有做到全平，是美中不足之處】

【加長的軸距不僅有利乘坐，連裝載能力都提升了】

【帕薩特牌“貨車”……】

【座椅放倒后，寬大的腿部空間依然可以用來放雜物】

【這里面有新帕薩特的功勞哦！】

事實(shí)再一次證明，轎車后座靠背放倒（最好是4/6分割）的功能是“用時方知好”，尤其對于新帕薩特這種軸距加長、后座縱向空間很充裕的車來說，如果不配上可放倒的后座，實(shí)在是浪費(fèi)了它的縱向長度優(yōu)勢。事實(shí)上可放倒的后座對日常使用、乘坐的高級感并沒有任何差異，只是車體構(gòu)造會有些不同，這些留給廠方工程師去解決好了。在B級轎車?yán)?，還不是所有車型都有可放倒的后座，我們強(qiáng)烈建議大家——特別是家里外出、公司外勤機(jī)會比較多的用戶，在選車時應(yīng)該關(guān)注這項(xiàng)功能。

顏宇鵬
2011年12月5日