福美來長測（23）發(fā)現(xiàn)：說說福美來的座椅

福美來已經(jīng)陪伴著我們將近半年時(shí)間了，它的前、后座椅我們都已經(jīng)長期體驗(yàn)過，現(xiàn)在該來說說福美來的座椅怎么樣了。

福美來的前排座椅調(diào)節(jié)較為省力和方便，可調(diào)節(jié)的行程雖然比英朗、愛唯歐的短，但比帝豪EC7的還是長一些，一般185cm以下的駕駛員應(yīng)該能很容易地找到合適的坐姿的。座椅偏硬，但支撐度還是夠，我開過幾次長途，感覺還是不那么容易讓人疲勞。我個(gè)人比較不滿意的一點(diǎn)是福美來的前排座椅靠背還是不夠?qū)挻螅渌驴赡芸可先フ米銐?，我因?yàn)樯聿纳晕⒏叽笠稽c(diǎn)，靠在靠背上總覺得肩部還“懸”著，感覺不夠舒服。

前排座椅的靠背和坐墊都較平坦，談不上有多少包裹性。不過福美來雖然有一副挺好的底盤，但卻不是那種時(shí)時(shí)誘人開快的運(yùn)動型轎車，座椅如此設(shè)計(jì)也無可非議。

駕駛位是被坐上最頻繁的位置，所以它的皮質(zhì)也最早顯現(xiàn)出一些明顯的磨損痕跡，如坐墊邊緣出現(xiàn)“皺紋”，坐墊中央部位出現(xiàn)疲勞性褶皺等等。

福美來的座椅皮質(zhì)為黑白色，雖然看著讓人覺得清爽、車廂敞亮，但最大的缺點(diǎn)就是不耐臟，現(xiàn)在我們這臺車的座椅表面已經(jīng)有不少污漬，改天要找些泡沫清潔劑來洗洗了。

接下來說說后座椅。福美來后座椅的一大問題就是坐墊角度設(shè)計(jì)得太過平直，加上后座地臺較高，人坐上去腿部下方并不能得到坐墊的充分承托。短途坐坐倒沒事，長途坐起來還真不舒服。其實(shí)福美來的后座腿部空間不算小，后座的坐墊稍稍修改一下角度應(yīng)該不難，那樣便可以讓后座乘客舒服很多了。

后座的另一個(gè)問題是頭枕，首先是只有兩個(gè)，所以坐在中間的乘客頭部可就“無依靠”了。其次，福美來的后座頭枕是老式的固定式，無法調(diào)節(jié)高低。根據(jù)長期多人的乘坐經(jīng)驗(yàn)，身高160-170cm左右的乘客靠著這個(gè)頭枕還算舒適，身材較高的乘客采用正常坐姿是不容易靠到這兩個(gè)頭枕上的。當(dāng)然采用慵懶一點(diǎn)的坐姿就能靠到頭枕，但你馬上就會發(fā)現(xiàn)腿部又沒支撐了，也無法保持那樣的坐姿太久。

其實(shí)這種老式的固定式后座頭枕，現(xiàn)在已經(jīng)基本被合資品牌甚至很多自主品牌拋棄了，因?yàn)樗耸孢m度不夠，更無法在遭受追尾時(shí)保護(hù)后座乘員的頸部和脊椎。像帝豪EC7已經(jīng)開始采用三個(gè)獨(dú)立式后排頭枕了，它應(yīng)該成為福美來學(xué)習(xí)的榜樣。

當(dāng)然福美來的后座也有值得稱贊的方面，例如它配備了LATCH標(biāo)準(zhǔn)的兒童座椅固定裝置（比ISOFIX多一個(gè)固定點(diǎn)），規(guī)格較高，應(yīng)當(dāng)給予掌聲。

曾昭慶

2011年12月31日