新帕薩特長(zhǎng)測(cè)(23)心得:怎樣滑行最省油?
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2012-02-25
評(píng)論 (0)
新行進(jìn)到一定速度下松開(kāi)油門(mén)帶擋滑行時(shí),瞬時(shí)油耗會(huì)顯示為0??梢圆聹y(cè),這個(gè)時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該處于完全不噴油狀態(tài)……
新帕薩特的行車(chē)電腦可以精確顯示瞬時(shí)油耗,借助這個(gè)功能,我們不但知道了停車(chē)時(shí)用N擋等待比用D擋可以節(jié)約50%的汽油,而且還能看到行進(jìn)過(guò)程中什么時(shí)候最省油——這一點(diǎn)相信很多駕駛過(guò)大眾車(chē)型的朋友都有留意過(guò),那就是在行進(jìn)到一定速度下松開(kāi)油門(mén)帶擋滑行時(shí),瞬時(shí)油耗會(huì)顯示為“0”??梢圆聹y(cè),這個(gè)時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該處于完全不噴油狀態(tài),所以油耗為零。
但我發(fā)現(xiàn),隨著滑行的車(chē)速逐步降低,油耗又會(huì)從0開(kāi)始逐步回升,滑行到30km/h左右時(shí),油耗顯示為2.2l/100km(此時(shí)變速箱自動(dòng)降到3擋),下降到15km/h時(shí),顯示為4.5l/100km(變速箱已降到2擋)。其原理應(yīng)該是當(dāng)車(chē)速下降后,發(fā)動(dòng)機(jī)不能再單靠車(chē)子慣性被拖動(dòng)維持運(yùn)轉(zhuǎn),需要再次噴油以維持轉(zhuǎn)速。換言之,滑行時(shí)油耗為零是有條件的,那就是達(dá)到一定速度,可以讓發(fā)動(dòng)機(jī)被車(chē)輛慣性帶動(dòng)維持著運(yùn)轉(zhuǎn)。
【50km/h左右松開(kāi)油門(mén)滑行,油耗顯示為0】
【速度下降到30km/h、擋位降到3擋,油耗不再為0】
【隨著速度下降,油耗不跌反升】
由此也可以推斷,在50km/h以上的速度用空擋N去滑行,并不會(huì)比D擋滑行省油。因?yàn)橛肗擋滑行時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)得不到車(chē)子的帶動(dòng),只能靠自身噴油去維持運(yùn)轉(zhuǎn),即便是怠速,那也是要燒油的。反觀D擋滑行,只要速度夠快,發(fā)動(dòng)機(jī)就完全不燒油了。
再說(shuō)N擋滑行是危險(xiǎn)行為,不值得提倡。所以大家還是養(yǎng)成習(xí)慣D擋行車(chē),留意道路情況勤松油門(mén),那就已經(jīng)足以省油了。
顏宇鵬
2012年2月25日
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