XTS長測（13）告別“煮蛋”煎熬

男人的蛋蛋最怕煮，女人無蛋也怕煮。這是我在上初中的時候，生物老師給我們普及的健康衛(wèi)生知識。

登入艷陽下的愛車，會讓人飽受蒸桑拿加烤蛋的煎熬。車企們也逐漸開始重視這件事，很多車的空調(diào)都能在炎熱地夏天把我們蛋蛋吹的冷颼颼。而凱迪拉克XTS卻想得更加周到。

XTS的車匙遠程啟動車輛功能，可以讓車主在上車前遠程啟動車輛，選擇性打開空調(diào)和座椅溫控功能。這功能除了提前熱車，另一重要意義就是讓車主在坐進車廂時感受到一個相對舒心的車內(nèi)溫度。理論上這是一個很實用的裝備，冬天不受涼，夏天不烤驗，但真實效果如何呢？

我們來做個測試。將XTS暴曬一段時間后，分別測量車廂、座椅、靠背的溫度。然后再啟用遠程啟動車輛（空調(diào)隨車開啟）功能，對比一下其效果差異。

耳聽為虛，眼見為實。有圖有真相。

我們特地把XTS放在艷陽高照的環(huán)境下暴曬1個多小時。入秋后廣州氣溫不算高，測得室外的溫度為30.2℃。雖然外界溫度不高，但開車出門辦點兒事，一進車內(nèi)還是覺得“煎熬”。

場景一：不提前啟動車輛，測量車廂、座椅、靠背的溫度。

我們先不提前啟動車輛，直接進入車內(nèi)。上圖為隔著玻璃看到的車內(nèi)溫度，超過41℃。為配合拍照，同事林晉在“桑拿室”坐了不到一分鐘已經(jīng)是滿頭露珠，為他的“獻身”鼓掌吧。

再看看坐墊的表面溫度。椅面為44.2℃?？勘车臏囟葹?4.5℃。這都是當車主坐在車內(nèi)時，空調(diào)不易監(jiān)管的范圍。

場景二：遠程啟動車輛2分鐘后再進入，空調(diào)溫度設(shè)置為23.5℃，車窗關(guān)閉，座椅預通風功能開啟。

我們卡著秒表，在遠程啟動后2分鐘整立馬“奪門而入”，此時測得的車廂溫度為31.7℃，接近外界溫度，已經(jīng)脫離“烤驗”范圍。

座椅通風功能也隨發(fā)動機一起啟動了，2分鐘后的功效是：靠背溫度41.0℃，坐墊溫度38.5℃，比之前下降了3～6℃。雖然沒有脫離“烤蛋”范圍，但有了座椅通風，至少能保證入座后褲襠溫度不會進一步上升。

其實除了遠程啟動，XTS還有一個可以幫助車廂降溫的功能：遙控開窗。長按鑰匙可以將車窗全部降下，如果當天風大，先把車窗遙控降下，再遠程啟動車輛和空調(diào)，降溫效果相信會更好。

遠程開啟功能的使用方法是：先按一下鑰匙的鎖門鍵，然后按遠程啟動按鈕，車輛就會啟動。啟動后車輛四周的黃燈會長亮以作示意。說是“遠程”，鑰匙可以離車多遠呢？最遠距離我們還沒來及考證，上圖目測，不少于50米。

除了消除“烤蛋”之苦，遠程啟動在北方的冬天更是實用。一方面北方用戶都清楚鉆進早晨的車廂有多冰冷，另一方面，寒冬中開車前充分熱車也相當必要。遠程啟動車輛功能在給車主帶來了便利的同時也兼顧了車輛的保養(yǎng)，真是一箭雙雕！

高世超
@13375km