XTS長測（16）雨夜行車感受

這天好不容易晚上開車出去一趟，沒想到回程就開始下雨。這段路我平時經(jīng)常走，知道這里路口極多，亂穿馬路的電動車和行人也很多，開著身材高大的XTS在雨夜走這里，我不由得要打起十二分精神。

我在沒開XTS之前，心理上總覺得這是一臺駕駛視野不太好的車，因為它車頭車尾的設(shè)計都很高很“厚實”，窗線也不低，車窗顯得很小。但從第一次開XTS之后，我就發(fā)現(xiàn)它前方的駕駛視野還是可以的，只是在倒車時對車尾的位置不太好把握而已。這回在雨點密布的黑夜里行車，再次讓我覺得XTS的駕駛視野不會給人太大壓力，雖然它還不像以前的傳祺GS5視野那么“清澈透亮”，但至少不會像別克的君威、君越那樣有種把人困在盒子中（有些人會喜歡那種狀態(tài)，因為有隱私感和安全感）的感覺。而且在這種道路濕滑、燈光昏暗的狀況下行駛時，XTS是以靈敏的剎車、穩(wěn)定的轉(zhuǎn)向、明亮的燈光等全方位的高級感去提供給人心理上的安全感，從而減少駕駛員在這種惡劣路況下行車的緊張感和負(fù)荷，這才是開著XTS走雨夜路和開著“平民車”走雨夜路最大的區(qū)別。

后風(fēng)擋很傾斜，導(dǎo)致可視面積小，但也不會給人太大困擾。

在這種雨夜，很多司機(jī)由于心理上的緊張而把遠(yuǎn)光燈打開行車，這當(dāng)然是不對的，因為前車就不容易通過后視鏡觀察到后方的車輛了。XTS的后視鏡有點特別，左側(cè)那個是有防炫目功能的，而右邊那個是沒有的。大家可以從上圖看到有沒有防炫目差別還是挺明顯的。我不太明白XTS這樣設(shè)置的目的是什么，難道左側(cè)這個后視鏡對駕駛員更重要？正相反，我覺得開著XTS這種大車在右轉(zhuǎn)或者向右變道時的風(fēng)險會相應(yīng)更大，其實右邊的后視鏡也同等重要。現(xiàn)在像九代雅閣和納智捷全系的車型都有打右轉(zhuǎn)燈時的實時畫面輔助，其實就是這個道理。在這種情況下，我們真的要很依賴XTS后視鏡上的那個變道輔助的小黃燈了……

曾昭慶@14778km