XTS長測(26)耐造的體格是黑科技?
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2013-12-19
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XTS在我們手里已經(jīng)開了9000公里卻仍未做保養(yǎng),但它的車況卻無異常,這是一種黑科技嗎?
現(xiàn)在我們的一些長測車是廠家提供的試駕車,與我們自資購買的長測車有一點不同的是:廠家試駕車的保養(yǎng)費用一般也是由廠家承擔的(畢竟車輛的所有權還是他們),因此我們在保養(yǎng)前需要先和廠家溝通好,再開車過去做保養(yǎng)。而這次我們的XTS有點特殊,首先它的免費首保在交車給我們之前已經(jīng)做過了,我們現(xiàn)在需要開著它去做二保,這在廠家試駕車里是比較少見的(媒體試駕車一般不會開到我們這么長的里程),這里的費用我們就必須先通報給廠家;然后,在XTS趕上要做保養(yǎng)的時候,正好趕上ATS上市和廣州車展,廠家和我們對接的人在那段時間忙得不可開交,這讓我們的XTS去做保養(yǎng)的時間一拖再拖。
我在前段時間出了幾個長差之后,回來馬上又開始深度試駕一臺重量級的新車(大家應該知道了,就是大眾高爾夫7),隔了好長時間沒有開XTS。這天XTS到我手里,我看油量不多便準備去加油,翻看一下XTS的行車電腦,發(fā)現(xiàn)機油壽命已經(jīng)只有8%了。再計算一下,XTS幾個月內(nèi)在我們手里已經(jīng)開了超過9000公里,它確實到了該去做做身體檢查和保健的時候了。
雖然行車電腦里這個“8%”有點刺眼,但當我開動XTS之后,我卻感覺不到它與一個月前我剛駕駛它時有任何區(qū)別,發(fā)動機的動力、聲音,變速箱的動作,都沒有什么異常。翻看一下這箱油的油耗紀錄,也是很正常的數(shù)字。我回到編輯部與同事們交流了一下,他們的反饋意見是XTS現(xiàn)在開起來與長測剛開始時相比確實感覺不出有什么差異,動力仍然是那么爽快,不像是個“缺乏保養(yǎng)和關愛的孩子”。
同時,同事們還給了我另外一個信息:同期長測的馬自達CX-5,同樣也是已經(jīng)超出了保養(yǎng)期限,但它的動力現(xiàn)在已經(jīng)能感受到“不同”,尤其是每次急加速時動力起來那一下感覺比以前遲鈍了。我不太能解釋這兩臺逾期未保養(yǎng)的長測車之間的這種差異,或許這就是豪華品牌的一種優(yōu)越性吧,就像人們常說的蘋果的“黑科技”一樣。
當然了,再怎么優(yōu)越都好,我們還是會積極聯(lián)系廠家,盡快把XTS送去保養(yǎng)、保證它的身體健康的。最后我要說一點:我覺得凱迪拉克這種“機油壽命還剩多少”的提示,比一些其它廠家的“下次保養(yǎng)里程還剩多少公里”的提示更好。因為保養(yǎng)里程剩多少公里,就容易讓人有“再跑一段時間也無所謂”的麻痹感,而“機油快沒了”或“機油已經(jīng)不行了”,對于大部分車主來說感覺就是一個很嚴重的事情,會催促他們盡快開車去做保養(yǎng),對吧?
曾昭慶
@19334km

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