海馬S5長(zhǎng)測(cè)（2）多重天氣考驗(yàn)駕駛視野

海馬S5長(zhǎng)測(cè)車是我去經(jīng)銷商那里提車的，提車時(shí)有個(gè)情景令我印象深刻。打開(kāi)車門(mén)后，我十分別扭地進(jìn)入駕駛室，頭還撞到門(mén)框。原來(lái)上一位駕駛員把座椅高度調(diào)到最高（估計(jì)是一位矮小的女生吧），怪不得我坐進(jìn)去這么憋屈（本人身高175cm）。

每當(dāng)從轎車轉(zhuǎn)換到SUV，坐姿的落差十分明顯，海馬S5同樣給我這種感覺(jué)。從正向視野的角度來(lái)講，高坐姿自然會(huì)帶給駕駛者更遠(yuǎn)的視野，視線不容易被阻擋，相對(duì)安全感會(huì)更高；另外坐姿的高矮也會(huì)影響到駕駛者的操控感受。

最近廣州的天氣晴雨不定，時(shí)而陽(yáng)光燦爛，時(shí)而雷雨陣陣，正好我與海馬S5一起經(jīng)歷過(guò)。對(duì)于海馬S5的駕駛視野，有幾點(diǎn)體會(huì)。

從外觀看，海馬S5的車身腰線（窗線）比較高，營(yíng)造出一點(diǎn)掀背、運(yùn)動(dòng)化的感覺(jué)，或許你會(huì)由此認(rèn)為坐進(jìn)駕駛座艙后左右兩邊的視野會(huì)被“壓縮”。實(shí)際上，得益于坐姿高、離地間隙大，視野實(shí)際并無(wú)影響，我甚至將座椅調(diào)至最低也能獲得很好的視野，仍可與低窗線、好視野的景逸X5看齊。

在中午陽(yáng)光猛烈的時(shí)候，原本很好提升內(nèi)飾氛圍檔次的鍍鉻飾件這個(gè)時(shí)候則變成眼睛的“殺手”?？照{(diào)出風(fēng)口、方向盤(pán)LOGO等處的鍍鉻飾件會(huì)反射陽(yáng)光，直接影響到駕駛者的視線。另外炮筒式的儀表的左右兩邊也會(huì)反光。當(dāng)然也有解決辦法，就是車內(nèi)備上一副太陽(yáng)眼鏡減弱刺眼的光線。無(wú)論晴天陰天，中控面板、前擋風(fēng)玻璃出風(fēng)口以及駕駛室左邊空調(diào)出風(fēng)口的影像也會(huì)完完全全投射至前擋風(fēng)玻璃（駕駛門(mén)的玻璃、后視鏡還會(huì)有空調(diào)出風(fēng)倒影），同樣會(huì)妨礙駕駛者的視野。

同樣為了外觀視覺(jué)，海馬S5的后擋風(fēng)玻璃被高度壓縮，整體面積偏小。因此，從車內(nèi)后視鏡，看到的視野長(zhǎng)長(zhǎng)窄窄，與常規(guī)的SUV不同。每當(dāng)遇到下雨天必須開(kāi)啟后窗雨刮刮去水珠，才能獲得后方視野，好在后雨刮刮水面積很廣，效果還不錯(cuò)。至于前擋，雨刮在駕駛員一側(cè)的A柱刮水基本“不留盲區(qū)”，殘留在A柱的水痕很少，減少雨天A柱的盲區(qū)面積,不像有些車型因左側(cè)雨刮“照顧不周”在A柱留下大大的水痕。

如何避免內(nèi)飾件的倒影、強(qiáng)光的反射影響駕駛視野，其實(shí)很考廠家內(nèi)飾設(shè)計(jì)師的經(jīng)驗(yàn)與功力。內(nèi)飾除了好看、有檔次、有功能性外還要考慮到實(shí)際的使用用途，這會(huì)直接影響用戶體驗(yàn)。撇除倒影、強(qiáng)光的反射與后擋風(fēng)玻璃面積小的問(wèn)題外，海馬S5的正向、車身兩側(cè)的視野都表現(xiàn)出色，另外對(duì)于改善駕駛視野，其實(shí)海馬S5還有“法寶”的，至于是什么樣的“法寶”，容我深入使用后再與大家分享。

林晉
@2072km