CS75長(zhǎng)測(cè)（22）一個(gè)療程治愈側(cè)方恐懼癥？

如果你滿腔熱情看中了CS75，但你老婆又跑出來反對(duì)：“那么大臺(tái)車，你叫我如何停車？”這篇文章可幫你見招拆招。

話說初接手CS75時(shí)真是一頭霧水，倒車影像竟然連引導(dǎo)線都沒有，倒車還得依靠后視鏡去觀察車尾是否真對(duì)準(zhǔn)了停車位。隨后發(fā)現(xiàn)，原來玄機(jī)在上圖右下角處，觸摸紅色箭頭所示按鈕就能切換到另外兩種泊車模式。

【本田凌派的三模式倒車界面】

這里真要批評(píng)一下CS75界面設(shè)計(jì)的邏輯。對(duì)比上圖本田凌派的倒車界面，凌派同樣擁有多種泊車模式（切換不同后視視角），但用家很容易“得知”自己座駕有這項(xiàng)功能，因?yàn)槿Ｊ桨粹o就排布在屏幕左下方，使用中能“提醒”車主適時(shí)切換。反觀CS75的切換按鍵，真是猶抱琵琶半遮面。

我們回歸正題，說說CS75兩種后視輔助模式。第一種是較為常規(guī)的垂直車位模式，對(duì)女性比較大的一個(gè)福音，就是引導(dǎo)線能隨動(dòng)提示倒車軌跡。由于這種引導(dǎo)模式和目前大部分倒車影像類似，我們也不過多詳說。

更值得一說的是側(cè)方停車模式，不要笑女司機(jī)，很多男司機(jī)也得開好幾年車，才把側(cè)方停車成功率提上來。側(cè)方停車有兩個(gè)難點(diǎn)，首先是倒車起點(diǎn)的把握，停得太前太后，或者橫向離車位太遠(yuǎn)太近都可能導(dǎo)致失敗。在CS75的側(cè)方模式下，可用兩側(cè)方框幫你定位，讓外側(cè)黃線對(duì)準(zhǔn)車位線，再讓尾端紅線與后方車輛相切（如上圖所示），接著就可以掛R擋并打盡方向開始入庫(kù)。

側(cè)方停車第二個(gè)難點(diǎn)，在于要倒車到哪個(gè)位置才開始回輪，CS75又能告訴你答案。如上圖所示，當(dāng)屏幕中的黃色弧線與車位線相切，就可以開始回輪。隨后回輪打盡，車子會(huì)恰如其份進(jìn)入車位。換言之，這個(gè)側(cè)方輔助能讓你只用兩把方向就能入庫(kù)，當(dāng)前很多人停側(cè)方位得用三把，原因在于回輪位置較難憑感覺找到。

一個(gè)療程就能治愈側(cè)方恐懼癥，老婆聽完估計(jì)已想去銀行提款，想資助幾萬塊給你買1.8T自動(dòng)擋版本。不過下面一段文字千萬別讓她看到，就是使用側(cè)方輔助線的前提，需要停車位長(zhǎng)度在7.2米以上，否則往后的邏輯都不成立，而當(dāng)前城市路邊停車位普遍在6.5米以下。換言之，側(cè)方輔助線在日常生活中能使用的幾率非常低，真是空歡喜一場(chǎng)。不過CS75還是有能輔助側(cè)方泊車的裝備，就是側(cè)方攝像頭，我們留到日后再說。

馮晞帆
@6826km