英朗長測（4）周末用車“寶貝計劃”

自從有小孩之后，周末生活變化很多，用車方式也隨之變得很不一樣。以前開著一部兩座車也能輕松寫意地出門，現(xiàn)在就算開一輛主流尺寸的A級轎車出門，也挺多想法。就來說說最近兩個周末，我開著英朗是怎么度過的。

上個周末恰逢五一假期，我要去肇慶GIC賽車。一般去比賽都要在GIC住上兩三天，不過這回我決定帶兒子這個“汽車小狂熱分子”，去現(xiàn)場看三小時耐力賽在5月3日的正賽。所以在5月2日排位賽結(jié)束后的當晚，我就得開車走100多公里的高速公路回家一趟。

最近廣東是間隙性暴雨天氣，也就是說不準什么時候就來一場短時的雷電暴雨，在回家的半路上我就遇上一陣暴雨。這還是我第一次開著英朗在黑夜暴雨中行走，發(fā)現(xiàn)它的視野和燈光都能給我足夠的信心，而且良好的隔音效果，也沒有讓超大超密的雨滴敲打車身時發(fā)出過分的噪音，顯出它比同級對手顯檔次的地方，暴雨天開夜車的心理壓力也能小些。

第二天上午，載上家人出發(fā)，天氣晴好（當天晚上正賽時迎來雷暴），走同樣的高速公路前往肇慶GIC，當晚比賽結(jié)束后再原路返回廣州的家。短時間內(nèi) 多次往返廣州與GIC，走過不少高速公路， 說實話，英朗的高速穩(wěn)定性表現(xiàn)，比我預想的還要好。無論是路況良好的二廣高速，還是路面多變的差路——廣州南環(huán)，以及路面狀態(tài)一般的廣州二環(huán)，英朗給人的高速安定感受都沒有明顯變化，加上它在同級優(yōu)秀的行車靜音水準，從父親的角度來看，我自然會認為這更能讓小孩在后排安穩(wěn)入睡。

時暴雨時暴曬的天氣，實際感受會比平時更熱，但只要坐在英朗車內(nèi)，我就絲毫不擔心“涼快”問題，因為這段時間我已經(jīng)很深刻地體驗到了英朗空調(diào)的強勁制冷能力。小孩乘坐兒童座椅，因為包裹很好，在夏天沒一會兒，背部就大汗淋漓，所以小孩在夏天長時間坐車，我會特意將車廂內(nèi)空調(diào)溫度調(diào)低。英朗有后排出風口，能幫助后排快速變涼快，不過也不能長時間讓空調(diào)風直吹小孩，這時候英朗的出風口不能完全關(guān)閉就顯出不便，需要多調(diào)整幾個方向試試，才能巧妙地找到避免直吹的角度。

再之前的一個周末，我籌劃的是開英朗帶兒子去海邊騎車，同時給英朗拍一些海邊的照片。其實要不要帶兒童自行車去，我在出發(fā)前還稍微糾結(jié)了一下，因為不確定常規(guī)尾廂能否放進體積不大但形狀復雜的兒童自行車，拉到停車場一試，還真能順利地將自行車躺倒塞入尾廂。還留出大把空間，可以買些農(nóng)家蔬菜水果帶回家。

一路上，兒子很開心地坐在兒童座椅上望著外面，現(xiàn)在他長高了些，加上別克的新腰線設(shè)計讓后排窗線有所降低，所以坐在英朗后排，能看得到他最想看到的窗外的過往車輛。

以前因為職業(yè)緣故，也關(guān)注過不少兒童乘車的信息，但很多細節(jié)和想法，不試是想象不到的，當然，真正有了小孩之后，自然而然也會了解并理解到。

曾智聰
@5122km