繽智長(zhǎng)測(cè)（34）月度小結(jié)：多姿多彩的用車生活

謝謝繽智！因?yàn)檫@個(gè)月它的一路相隨讓我經(jīng)歷了很多：任性地去山路耍了一把，雨夜從GIC高速長(zhǎng)途返回廣州，幫那個(gè)圓乎乎的編輯搬家，當(dāng)然上下班的通勤、參與拍攝工作的最基本任務(wù)也少不了它。

作為回饋，我也很愛(ài)惜它，都會(huì)根據(jù)保養(yǎng)里程提前回4S店做保養(yǎng)，任勞任怨的繽智在身體機(jī)能方面一切正常并未任何不適，這讓我十分放心。按照以往半年長(zhǎng)測(cè)的里程，目前繽智跑得是相當(dāng)多了，估計(jì)待長(zhǎng)測(cè)結(jié)束之時(shí)還需要做一次保養(yǎng)。噢，對(duì)了，這個(gè)月還補(bǔ)了兩次胎。

正是一起經(jīng)歷過(guò)，對(duì)彼此才有更深了解，如將繽智這個(gè)月的各種足跡拼湊一起，相信必定構(gòu)成一幅極富有生活化的畫(huà)面。

一趟山路充分領(lǐng)略了繽智的駕駛特性：靈活。那轉(zhuǎn)向回饋、動(dòng)力與CVT變速箱響應(yīng)速度、懸掛濾震的反饋綜合起來(lái)十分合拍?？梢耘隳阍谏介g一同歡樂(lè)，同時(shí)激發(fā)起的樂(lè)趣足以短暫麻痹那底盤發(fā)出噪音聲響，有了它的伴隨才會(huì)讓你更加投入到駕駛中，與當(dāng)時(shí)的氛圍更合襯。作為SUV衡量，雖并未達(dá)到人車合一的高境界，但它的跑山能力可以給到8分。

身材小巧的繽智除了跑山拐彎流暢外，在城內(nèi)轉(zhuǎn)向變道行走也是得心應(yīng)手，小的轉(zhuǎn)彎半徑加上良好的駕駛視野面對(duì)那些狹小的車位或是立體車庫(kù)，配合倒車影像讓停車泊位游刃自如，即使是新手也從容不迫。

圓乎乎的編輯對(duì)繽智的空間大加贊賞，用實(shí)際行動(dòng)消滅了之前對(duì)繽智吞吐量的疑慮。這次搬家之后，相信近期他對(duì)繽智也無(wú)欲無(wú)求了，因?yàn)樾路亢灹艘荒甑淖饧s，同時(shí)也進(jìn)一步佐證我們對(duì)繽智低地臺(tái)、大空間的認(rèn)可。

油費(fèi)是占據(jù)日常用車費(fèi)用的絕大部分比例，統(tǒng)計(jì)后本月繽智的平均油耗為8L/100km，根據(jù)繽智的使用情況，1.8L+CVT這套動(dòng)力搭配錄得這一成績(jī)我們是滿意的，不費(fèi)油。另外摸清ECON的特性后不再籠統(tǒng)規(guī)定這箱油固定開(kāi)（不開(kāi)）ECON，而是結(jié)合實(shí)際使用環(huán)境與路況由駕駛者決定是否使用ECON模式，有了這樣的默契便能充分發(fā)揮ECON模式對(duì)節(jié)油的效能，又不削弱對(duì)動(dòng)力感受的樂(lè)趣，一舉兩得何樂(lè)而不為呢？

南方地區(qū)炎熱的天氣已經(jīng)開(kāi)始，夏季高溫時(shí)間也相對(duì)較長(zhǎng)，對(duì)空調(diào)風(fēng)量與制冷能力需要甚大。繽智作為視頻工作車，當(dāng)天的戶外溫度高達(dá)36℃，在烈日烤炙下地表溫度超過(guò)45℃，一到休息時(shí)間同事們都愛(ài)跑進(jìn)繽智的車廂內(nèi)，原因很簡(jiǎn)單：涼快唄！

噢，剛剛電話響起，同事告訴我繽智受了點(diǎn)傷，跑廣深沿江高速時(shí)被一小石子打到前擋風(fēng)玻璃了，有點(diǎn)裂痕，希望不嚴(yán)重吧。

林晉
@16288km