長安CS15長測（10）階段性報(bào)告，這次主要講細(xì)節(jié)

上周周末大學(xué)老同學(xué)聚會(huì)，出席高端場合，個(gè)個(gè)自然都是身光頸靚，而我作為長測車主，為了敬業(yè)自然不會(huì)扔下CS15。所以吃飽喝足后，聊聊各自行業(yè)和最近的見聞，話題就很快扯到這臺(tái)CS15上。

在他們的價(jià)值觀里，自主品牌最大的亮點(diǎn)莫過于配置和價(jià)格。而對(duì)于這臺(tái)頂配才7W出頭的小SUV，車廂里的配置和設(shè)計(jì)，經(jīng)過我這段時(shí)間的接觸也稍有體會(huì)。

鑰匙進(jìn)入+一鍵啟動(dòng)

雖然這個(gè)已經(jīng)不是什么稀罕玩意兒，但作為一個(gè)頂配專屬的配置，上車時(shí)不用掏鑰匙的尊貴感和便利性還是有的。這種按鈕式的解鎖也是強(qiáng)迫癥的福音，畢竟我每次鎖門后都要拉兩下車門來確認(rèn)是否上鎖。

不過就是礙于成本，無鑰匙進(jìn)入的按鈕只有主駕駛一方有。另外三個(gè)車門都是不支持的，連副駕駛席都沒有確實(shí)有點(diǎn)不太方便。有幾次我下車后去副駕或者后排取了物品，還不得不繞回去主駕駛位上鎖，多少有點(diǎn)不便。

換擋提示

現(xiàn)在手動(dòng)擋車型為了讓駕駛員有更好的體驗(yàn)都會(huì)配備換擋提示，這個(gè)配置的初衷非常好，可以避免新手托擋行駛或者是低轉(zhuǎn)速不降檔導(dǎo)致熄火。

但具體案例還是得具體分析，低于1300轉(zhuǎn)開始提示降檔這個(gè)尚算合理，但升檔提示在2000轉(zhuǎn)后就出現(xiàn)，對(duì)于CS15的發(fā)動(dòng)機(jī)特性來說個(gè)人認(rèn)為還尚算太早。

乖乖地按照這個(gè)邏輯來升檔，你會(huì)覺得15就像磕了感冒藥一樣無精打采，滿載之后這個(gè)現(xiàn)象尤為明顯。延遲升檔時(shí)機(jī)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)動(dòng)力的分水嶺。

儲(chǔ)物卡槽

這個(gè)設(shè)計(jì)確實(shí)蠻人性化的，尤其像是長測車這種換手率特別高的用車環(huán)境，能有這個(gè)固定且顯眼的未來存放停車卡，對(duì)于任何一個(gè)用車的人都是極其方便的一件事。

后視鏡加熱

這個(gè)配置在南方的夏天，除雪除霜我看是用不著了，但是用在雨季去水也是極好的。

幾次雨天下來，效果都是蠻明顯的。如果停車一晚積下了不少水漬，開啟加熱后十來分鐘左右也都可以基本將水分蒸發(fā)干凈。

就算不是雨天行車，用來清夜里留在后視鏡上的積水也是蠻方便的，至少省去了自己拿紙巾擦的功夫。

后尾箱儲(chǔ)物隔層

這個(gè)就延伸出另外一點(diǎn)，就是雨傘。一般的三廂轎車，上車后雨傘也只能隨意丟在地上。如果是儲(chǔ)物格比較大的車型，一些小體積的折疊傘還可以扔在門邊的儲(chǔ)物板上。

而CS15的尾箱兩邊都設(shè)置有分層的儲(chǔ)物格，就可以淋雨后的傘了，這樣殘留的雨水就不會(huì)弄濕尾箱里的其他物體了。

乘客艙儲(chǔ)物空間

說到儲(chǔ)物，CS15的儲(chǔ)物驚喜還不僅如此。除了中控臺(tái)USB前的一大塊儲(chǔ)物格，無論是放錢包手機(jī)還是一整袋M記早餐，放置在那都不在話下。

門板上還有一個(gè)三段式的儲(chǔ)物格，最上面的門把手是封死的，用來臨時(shí)放一些高速通行卡都是沒問題的；中間的隔層可以放手機(jī)（實(shí)測IPhone6 Plus加套放進(jìn)去沒問題），或者是吸除異味的茶包；而最下面的在容納一瓶500ml左右的飲料外，還能放個(gè)錢包。

這樣的門板儲(chǔ)物格不僅限于前排，四人同時(shí)用車，后排同樣都能享受到這樣的儲(chǔ)物空間。

多功能方向盤按鈕撥桿

其實(shí)大部分的多功能方向盤按鈕我都不太過分留意好用與否，但類似CS15這種用于調(diào)節(jié)音量和切換歌曲的按鈕都設(shè)置成撥桿形式的，用下來還是感覺非常方便的。

音量鍵向上加、向下減；切換歌曲的則是向上就是下一曲，向下就是上一曲，習(xí)慣之后每次切歌都不用來低頭瞄一眼，夜里使用盲操既方便又不會(huì)過多地分散駕駛員注意力。

剛開始讓我接CS15的長策我還有點(diǎn)猶豫跟糾結(jié)，畢竟我的用車工況其實(shí)不太需要SUV的高底盤，而且個(gè)人還是比較注重操控體驗(yàn)。但實(shí)際相處下來，CS15在配置和儲(chǔ)物設(shè)計(jì)，都能給人帶來不錯(cuò)的用戶體驗(yàn)，只要不是滿載5個(gè)人，也不失為一個(gè)入門的城市精品代步車。

陳志豪
@4322km