長安CS15長測（12）尾廂裝載小考驗(yàn)看空間合格與否

不知什么時候開始，長測車都幾乎被SUV、MPV給占據(jù)了半壁江山，對于老板來說，確實(shí)是件一舉兩得是美事，因?yàn)榭梢砸贿呴L測一邊拿去當(dāng)各種場合的工作車。作為SUV，比轎車更強(qiáng)的功能性注定了CS15是個勞碌命。長期服役于賽車場的它，尾廂和后排都經(jīng)常滿載而歸也尚算夠用。

但在我手上，其功能性的體現(xiàn)并非僅限于四驅(qū)系統(tǒng)和底盤通過性，更重要的還是那靈活、實(shí)用的尾廂空間，比如這次拍《凹凸用車》，阿棠吩咐我去搬道具就派上用場了。

還好CS15還在我手上，要知道這種一比一的汽車織布座椅，一般的三廂轎車可是很難將其成功吞進(jìn)車內(nèi)的。

想要用盡這個尾廂空間，放倒第二排座椅勢在必行。如果你像按照一般的方法直接扳倒第二排座椅的靠背，你會發(fā)現(xiàn)整個靠背都無法放平，卡在半空，正確的姿勢是要先將第二排座椅的座墊先抽起來。PS：抽起座墊并沒有任何的卡扣按鈕，直接將座墊的前段從下往上一抬就可以抽起來了。

座墊和座椅靠背的分割都是4/6的，左4右6，兩邊的座墊都抽起來之后，這個時候再去扳靠背。

座椅靠背的左右兩邊頭枕旁都會有一個提手，用力往上一拉，就能感覺到座椅靠背的鎖止卡扣松開，然后順勢把它推倒？

No!No!這樣做的話你的座椅靠背還會再次卡在半空中，松開卡扣推倒靠背之前還要先拆頭枕才行。

問題來了，為什么我不在抽座墊拉卡扣之前就先拆掉頭枕呢？不是因?yàn)槲艺f漏了步驟，而是如果不先講靠背往前推一點(diǎn)，直接拆頭枕的話，頭枕就被會頂棚給頂住無法連根拔起。

抽座墊，送卡扣，拔頭枕，扳靠背，最后終于大功告成，一個四四方方的尾廂空間任君使用了！

雖然拆下的頭枕和尾廂蓋板都沒有一個比較好的收納方法，只能這么丟在外面。但得益于可以抽起座墊，放倒后的座椅靠背跟尾廂實(shí)現(xiàn)幾乎純平的地臺。

純平的地臺，讓尾廂的高度得到了很好的利用，用來搬大件物品時的成就感還是杠杠滴。但是美中不足的是尾廂的地臺還不算特別低，所以如果是被隊(duì)友拋下，自己一個人將重物抬上尾廂還是蠻痛苦的。

不過還好關(guān)尾廂時，尾門高度和阻尼都算合理，對于男生來說單手關(guān)尾門不成問題。

總的來說，實(shí)用性便利性都還算可以，作為《凹凸用車》唯一的助理兼道具組，我也只能跟CS15相依為命了。

陳志豪
@4568km