東風(fēng)日產(chǎn)新天籟
所有長(zhǎng)測(cè)文章
文章新天籟階段總結(jié)(二)“用”天籟的感覺
【日期:8月3日—9月25日|行駛里程:4845km|累計(jì)里程:8350km】 天籟長(zhǎng)測(cè)已經(jīng)過半,在這篇第二階段的總結(jié)里,我打算說說“用天籟”的感覺。對(duì)于轎車而言,用車感受主要來源于兩大方面,一是機(jī)械層面駕駛感受,...【閱讀全文】
文章新天籟用車日記(18)比奔馳更靜,真的!
同事間一談起新天籟,話題總離不開贊嘆它的安靜。但我一直想用一種大家容易明白的方法來證明一下,新天籟到底有多安靜?今天,這個(gè)機(jī)會(huì)來了。 編輯部拿到一臺(tái)最新款奔馳E300來測(cè)試。這幾天我自己在用天籟,奔馳歸...【閱讀全文】
文章新天籟用車日記(17)第二次保養(yǎng)
對(duì)于大部分車,保養(yǎng)都是每間隔5000公里進(jìn)行一次。新天籟的首保是在1000公里的時(shí)候做的,按照推算,應(yīng)該是在6000公里的時(shí)候進(jìn)行二保,但保養(yǎng)手冊(cè)上規(guī)定是5000公里的時(shí)候做。新天籟就那么嬌氣嗎?按照我的理解,廠家...【閱讀全文】
文章新天籟用車日記(16)請(qǐng)勿疲勞駕駛!
開車走長(zhǎng)途,最大的“敵人”莫過于疲勞,尤其是一個(gè)人獨(dú)自出門,路上又沒有人說說話,一味安靜地開車睡意就很容易襲來。 要怎么解“困”?可能每個(gè)人都能說出自己各種奇特的招數(shù)。不過對(duì)車廠來說,解決辦法只有一個(gè)...【閱讀全文】
文章新天籟用車日記(15)人體工程“真人秀”
在新天籟的車評(píng)里我們指出過它的一項(xiàng)缺點(diǎn):方向盤只有上下調(diào)節(jié)而沒有前后伸縮的功能。作為新一代的中高級(jí)車而沒有此功能,從人性化角度有點(diǎn)說不過去。 在新天籟到手后一段時(shí)間,都是由阿聰和YYP在駕駛,他們二人都...【閱讀全文】
文章新天籟階段總結(jié)(一)初步感受
【日期:6月6日—8月3日|行駛里程:3505km|累計(jì)里程:3505km】 時(shí)間過得很快,新天籟用車已經(jīng)快兩個(gè)月了。新天籟也跑得很歡,累積里程已超過3500公里。首保更是來得快,按要求在1000公里就進(jìn)行了首保,可說是度過...【閱讀全文】
文章新天籟用車日記(14)比比誰更細(xì)心?
天籟的多功能方向盤帶有音響和定速巡航控制按鍵。而在中央顯示屏?xí)@示音響的音量大小,每按動(dòng)一次方向盤音量按鍵,音量就加減一小格。平時(shí)行車時(shí)我都會(huì)用方向盤的按鍵控制音量,因?yàn)檫@樣更方便也更安全。 不過開...【閱讀全文】
文章新天籟用車日記(13)倒車影像的進(jìn)階應(yīng)用
我們的泊車教程里,倡導(dǎo)大家泊車時(shí)一般都是倒車入庫(kù),但有時(shí)候因?yàn)橐敝萝嚾プ隽硪患虑?,車位又不?fù)雜的話,選擇前進(jìn)入庫(kù)會(huì)更省時(shí)一點(diǎn)。當(dāng)然,前進(jìn)入庫(kù)是可以快點(diǎn)去辦事了,但辦完事后的倒車出庫(kù)可就比較麻煩...【閱讀全文】
文章新天籟用車日記(12)如此獲“獎(jiǎng)”
人物——天籟 2.5XV公爵 W先生(類似主持人,位于駕駛座) Z先生(類似主持人,位于副駕駛) 場(chǎng)景——天籟車廂內(nèi),要舉...【閱讀全文】
文章新天籟用車日記(11)機(jī)油,還是抽的好
保修手冊(cè)上說,新天籟的首保是在1000km時(shí)進(jìn)行的,看來“日產(chǎn)VQ系列發(fā)動(dòng)機(jī)是不用磨合”的傳聞是有一定根據(jù)的。因?yàn)閂Q系列發(fā)動(dòng)機(jī)是日產(chǎn)的高端發(fā)動(dòng)機(jī),各方面都比較精細(xì),不用靠磨合來“清洗”發(fā)動(dòng)機(jī)。 這段時(shí)間編輯...【閱讀全文】
文章新天籟用車日記(10)黑暗中的守護(hù)神
倒車影像功能現(xiàn)在很多高級(jí)車都有了(當(dāng)然也還有很多車沒有),我們?nèi)拇蔚卦谲囋u(píng)中說過,這是汽車上最實(shí)用的裝備之一,因?yàn)樗苯犹岣吣泷{車的信心和安全。 我們的頂配版天籟上也有倒車影像功能,而且它的表現(xiàn)...【閱讀全文】
文章新天籟用車日記(9)中控臺(tái)儲(chǔ)物格的缺陷
在車評(píng)中,我們常會(huì)提到儲(chǔ)物空間的多少和便利性。說實(shí)話,我們不會(huì)把每一個(gè)儲(chǔ)物空間都去實(shí)際試用一下,但我對(duì)于中控臺(tái)的儲(chǔ)物格卻是逢車必試,原因是我每逢開車,必將把隨身的兩小件——錢包和手機(jī)淘出來。 新天...【閱讀全文】
文章新天籟用車日記(8)天窗是給后座享用的
我們的新天籟是2.5XV頂配車型,這個(gè)頂配版的其中一項(xiàng)身價(jià)特征,就是它的前后雙天窗。 這個(gè)雙天窗設(shè)有一觸式的電動(dòng)開關(guān)遮陽簾,前后遮陽簾要開同開、要關(guān)同關(guān)。平時(shí)我都是關(guān)上的,因?yàn)榇蜷_遮陽簾的話,車廂很容易...【閱讀全文】
文章新天籟用車日記(7)車也有“艷福”
新車評(píng)網(wǎng)的車評(píng)人們是很有“艷?!钡?,經(jīng)常有機(jī)會(huì)試駕各色名車。作為新車評(píng)網(wǎng)的長(zhǎng)測(cè)車,這個(gè)“艷福”也不淺,今天隨便整理了一下新天籟這一個(gè)月來的照片,就有以下的證據(jù)。 【瑪莎拉蒂GTS!這車是我們自己開的,故...【閱讀全文】
文章新天籟用車日記(6)愚蠢的“掛彩”經(jīng)歷
一直以來我們新車評(píng)網(wǎng)的車評(píng)人們開車、用車都很小心,極少發(fā)生剮蹭的事故。但今天,我卻以一個(gè)極其富有創(chuàng)意的方式,給我們這臺(tái)嶄新的、還沒有掛牌照的新天籟“掛彩”了。 事情經(jīng)過如下: 車子停在了地下車庫(kù),一個(gè)...【閱讀全文】
文章新天籟用車日記(5)最舒服的后座椅
今天我第一次坐了新天籟的后座。不是試著坐坐那種,而是在一趟一個(gè)多小時(shí)的車程里,著著實(shí)實(shí)地做后排的乘客。 一入座,我就感覺新天籟的后排座椅角度、大小、軟硬都很合適。雙腿有很充足的空間,靠背軟綿綿之余又...【閱讀全文】
文章新天籟用車日記(4)CVT初體驗(yàn)
對(duì)于CVT變速箱可以說我已經(jīng)很熟悉了,因?yàn)橐呀?jīng)試駕很多的CVT車型。但要說我不真正熟悉CVT變速箱,也是正確的,因?yàn)槲疫€沒有跟CVT車型真正長(zhǎng)時(shí)間相處過。 很多短時(shí)間的試車,我們并沒有太多機(jī)會(huì)去細(xì)細(xì)體驗(yàn)車子是如...【閱讀全文】
文章新天籟用車日記(3)行車電腦有驚喜
新天籟拿到手,隨便擺弄了一下它的行車電腦屏幕。這塊屏幕的分辨率不算高,而且控制按鈕位于中控臺(tái)頂部、靠近屏幕,操作時(shí)手要伸得很前,并不適合一邊開車一邊操控。更為不足的是,國(guó)產(chǎn)新天籟的彩屏菜單至今還是英...【閱讀全文】
文章新天籟用車日記(2)第一次開回家……
【新天籟@我家車庫(kù)。】 下班歸家,同事把剛拿回來的新天籟安排給我。 自從有了長(zhǎng)期測(cè)試這個(gè)欄目以來,我有好幾次這樣開上“屬于我們”的車的記憶。雖然這些車我都不是第一次開了,但每當(dāng)開上我們自己的長(zhǎng)測(cè)車,心...【閱讀全文】
文章新天籟用車日記(1)意外提車意外"驚喜"
新天籟的出現(xiàn)對(duì)于我來說其實(shí)蠻突然的。那天正好在試車場(chǎng)試車,YYP打電話過來叫我去旁邊的日產(chǎn)4S店拿新天籟,我還一頭霧水——新天籟不是已經(jīng)試過了嗎?再仔細(xì)琢磨,原來我們的長(zhǎng)測(cè)車已經(jīng)到了。 新天籟已不是最新...【閱讀全文】
我們都做了哪些車型的長(zhǎng)測(cè)
- 比亞迪海豹(2)
- 二手起亞獅跑(3)
- 現(xiàn)代菲斯塔純電動(dòng)(3)
- 豐田卡羅拉(4)
- 蔚來ES6(5)
- 廣汽豐田iA5(15)
- 領(lǐng)克01(15)
- 豐田雷凌雙擎(12)
- 豐田C-HR(12)
- (12)
- 別克2018款昂科威(15)
- 別克閱朗(15)
- 長(zhǎng)安睿騁CC(16)
- 長(zhǎng)安CS95(10)
- 雪佛蘭探界者(15)
- 廣汽豐田漢蘭達(dá)(12)
- 廣汽本田雅閣混動(dòng)(7)
- 江淮瑞風(fēng)A60(11)
- 寶駿510(11)
- 東風(fēng)風(fēng)行F600(6)
- 東南DX3(11)
- 謳歌CDX(11)
- 別克昂科威(11)
- 雪佛蘭科沃茲(17)
- 長(zhǎng)安CX70(16)
- 奇瑞艾瑞澤5(16)
- 長(zhǎng)安CS15(16)
- 東風(fēng)風(fēng)行S500(11)
- 別克新君越(11)
- 雪佛蘭邁銳寶XL(18)
- 北汽幻速S6(31)
- 長(zhǎng)安歐尚(12)
- 長(zhǎng)安福特金牛座(8)
- 樂風(fēng)RV(11)
- 長(zhǎng)安悅翔V7自動(dòng)擋約駕(9)
- 海馬S7(26)
- 長(zhǎng)安馬自達(dá)CX-5約駕(10)
- 廣汽傳祺GS4(51)
- 東南DX7(20)
- 吉利博瑞(45)
- 別克威朗(32)
- 寶駿560(40)
- 凱美瑞資深課堂(7)
- 斯巴魯全新傲虎(58)
- 觀致3SUV網(wǎng)友約駕(17)
- 別克新英朗(20)
- 江淮瑞風(fēng)S5(32)
- 長(zhǎng)安悅翔V7(31)
- 比亞迪G5(9)
- 風(fēng)行景逸S50(19)
- 江淮瑞風(fēng)S3(23)
- 雪佛蘭新科魯茲(37)
- 奇瑞瑞虎5(51)
- 廣汽豐田雷凌(45)
- 長(zhǎng)安馬自達(dá)3昂克賽拉(29)
- 東風(fēng)日產(chǎn)新奇駿(16)
- 比亞迪秦(16)
- 鄭州日產(chǎn)NV200(16)
- 上汽通用五菱寶駿730(57)
- 納智捷優(yōu)6(52)
- 長(zhǎng)安CS75(43)
- 奧迪A6L(34)
- 海馬S5(15)
- Jeep自由光(19)
- 觀致3(40)
- 廣汽豐田致炫(36)
- 新車評(píng)網(wǎng)致炫賽車隊(duì)(236)
- 廣本九代雅閣(41)
- 長(zhǎng)安福特新蒙迪歐(17)
- 上海通用別克昂科拉(16)
- 東風(fēng)風(fēng)行景逸X5(41)
- 奇瑞艾瑞澤7(41)
- 北京現(xiàn)代全新勝達(dá)(44)
- 廣豐漢蘭達(dá)邊境行(25)
- 長(zhǎng)安馬自達(dá)CX-5(19)
- 五菱宏光S(41)
- 榮威550(16)
- 廣汽傳祺GS5(20)
- 東風(fēng)雪鐵龍C4L(45)
- 華晨寶馬X1(7)
- 上汽通用五菱寶駿630(16)
- 海馬M3(10)
- 科魯茲賽車(67)
- 上海大眾新桑塔納(47)
- 北京現(xiàn)代朗動(dòng)(15)
- 比亞迪速銳(11)
- 上汽MG5(14)
- 納智捷大7 SUV(37)
- 別克英朗GT環(huán)中國(guó)路試(54)
- 吉利全球鷹GX7(40)
- 廣汽豐田凱美瑞2.5(11)
- 奇瑞瑞麒G3(41)
- 別克君越混合動(dòng)力版(14)
- 上海大眾新POLO(13)
- 上海大眾新帕薩特(38)
- 一汽奔騰B50(10)
- 上汽MG6 1.8T(46)
- 新賽歐兩廂1.2L(12)
- 斯巴魯新力獅2.5i(48)
- 東風(fēng)雪鐵龍C5(47)
- 別克新君威2.0T(27)
- 廣豐漢蘭達(dá)3.5L(41)
- 廣本新奧德賽2.4(48)
- 斯柯達(dá)昊銳1.8T(48)
- 海馬歡動(dòng)1.6(37)
- 別克新君威2.4L(40)
- 長(zhǎng)城炫麗1.5(42)
- 雪佛蘭新景程(42)
- 蒙迪歐-致勝2.3(48)
- 江淮賓悅2.0(34)
增值電信業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)許可證粵B2-20070367 粵ICP備06090518號(hào)
