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東風雪鐵龍C4L

所有長測文章

2013 10-17

文章C4L長測（25）午夜行車有不同

最近有幾次在辦公室加班到午夜的經(jīng)歷，公司這里并非燈紅酒綠的鬧市商業(yè)區(qū)，所以這時候路上已經(jīng)非常冷清，走上通往市郊的高速公路，路燈還在盡職盡責地工作，除了偶爾遇到一兩部車，一路上也就我和C4L在獨自歸家。 ...【閱讀全文】

2013 10-10

文章C4L長測（24）小結：尋找接地氣的C4L

一提到法國車，相信很多人都會想到那種種特立獨行的法式設計，美是美了，個性是個性了，但就是不容易適應它的獨特口味，甚至搞不好還鬧心，于是就這樣被國人深深地記住了。東風雪鐵龍C4L卻試圖打破一些原有的框框...【閱讀全文】

2013 10-06

文章C4L長測（23）陡急山路考動力匹配

十一假期，不想趕大流出門旅游，但也做了一趟近郊出行。要去的地方離市區(qū)30公里，這種距離本不值得一提，但路程中要翻過很多山頭，有20公里狹窄的、超大起伏落差的、超多彎的山路。我在多年前開著長測車蒙迪歐-...【閱讀全文】

2013 09-29

文章C4L長測（22）8000公里首次保養(yǎng)體驗

C4L自7月起在編輯部服役至今，終于迎來了首保。相比起已經(jīng)進行首保的傳祺GS5和榮威550，C4L的“第一次”來得有點遲，最主要原因是廠家建議的首保公里數(shù)為7500km，而前兩者為5000km。身邊不少準車主在選擇C4L時，對...【閱讀全文】

2013 09-25

文章C4L長測（21）離不開的高速生活—120km/h定速巡航

這半年，大多數(shù)周末我會回到另一個城市的家中，開車的話，全程行走近200公里的高速公路，其中150公里路段的路況好、車流極少（尤其是早晨）。除了經(jīng)過幾個隧道需減速，我?guī)缀蹩梢匀?20km/h巡航。 每當這個時候...【閱讀全文】

2013 09-21

文章C4L長測（20）給人享受的“路感”

上面這一系列照片，是在廣州某條高速路行進中1分鐘內(nèi)拍攝的。我已懶得探討為何國內(nèi)的高速公路會有這么“豐富”的變化，但我想說的是，在這樣的路況，你開著一部什么車，對于駕乘者的愉悅程度是有非常大影...【閱讀全文】

2013 09-18

文章C4L長測（19）燈光乾坤：“車震”專用鍵？

 【黃色箭頭標示為“黑屏鍵”】 上圖中一個黑白各半圓標識的按鈕官方稱為“黑屏鍵”，我更愛稱它為“太極鍵”。長者通常會在早晨耍太極鍛煉身體，而在C4L身上?！疤珮O”的話那就要在晚上出動了。黑屏鍵處于...【閱讀全文】

2013 09-16

文章C4L長測（18）雙車傍地走 安能辨我是“雄雌”

雖然C4L現(xiàn)在每月銷量已超過4000多，但畢竟上市時間不長，所以歷史積累下來的總量依然很低(同時不排除南北銷量差異的存在)，因而我在自家佛山一直都沒見過其它C4L的身影，直到這個周末……很有趣的是，對方竟然也是...【閱讀全文】

2013 09-13

文章C4L長測（17）滿載狂沖減速帶——另類濾震考驗

雪鐵龍車型一直擁有引以為傲的行車品質(zhì)，那張古董老車2CV載著雞蛋奔馳在鄉(xiāng)間土路的宣傳畫實在讓人記憶深刻。我們熟悉的長測車C5，一直被譽為同級過減速帶的最強者。在最早試駕做車評的時候，C4L的行車品質(zhì)獲得我們...【閱讀全文】

2013 09-11

文章C4L長測（16）有“身高歧視”的發(fā)動機蓋

由于C4L要做每月車況記錄，量機油余量是其中一環(huán)。對于上圖，請容我先學一下YYP口吻：“我175的身高，而且我中學時曾有長臂猿的綽號，但也要使勁踮起腳才能架起C4L的發(fā)動機蓋?！盋4L發(fā)動機蓋支撐桿位置以及支撐點...【閱讀全文】

2013 09-08

文章C4L長測（15）保養(yǎng)提醒、胎壓監(jiān)測一個都不能少

早晨起來啟動C4L，儀表盤中央亮起一個扳手和里程提示，有經(jīng)驗的網(wǎng)友應該知道這是提示距離下次保養(yǎng)的里程數(shù)。正好C4L也快到5000km的傳統(tǒng)首保里程，我覺得有必要確認一下究竟什么時候做首保。 我檢查保養(yǎng)手冊后...【閱讀全文】

2013 09-06

文章C4L長測（14）兩種風格迥異的“快”

雪鐵龍C4L 1.6T 0-100km/h官方加速時間：8.6秒 凱美瑞尊瑞 0-100km/h官方加速時間：8.8秒 從官方數(shù)據(jù)來看，兩臺長測車的百公里加速可謂“半斤八兩”，但兩者提速時的感覺卻是截然不同?？偟膩碚f，C4L加速比較像...【閱讀全文】

2013 09-04

文章C4L長測（13）馬大哈最愛的半自動大燈

長測的C4L擁有無匙進入、一鍵啟動、后視鏡鎖車自動折疊、自動空調(diào)、空氣凈化這些實用又好用的配置。開上兩天之后，我唯一希望的是能再多一個自動大燈，而且最好是氙氣的。因為之前C5的自動轉向氙氣大燈給人印象是...【閱讀全文】

2013 08-28

文章C4L長測（12）第一天就讓我喜歡上的三點設計

我上一次開C4L還是在做C4L、速騰、?？怂垢叨薃級車對比的時候，鑒于我是一名福特控（編輯部同事已經(jīng)給我這樣定性），彼時最喜歡操控至上的?？怂埂，F(xiàn)在重新接觸我們的長測C4L，短短一天之后，我發(fā)現(xiàn)三點很喜歡的設...【閱讀全文】

2013 08-26

文章東風雪鐵龍C4L長測（11）“手機控”碰壁記

作者： 鐘永堅      評論  (0)

每次拿到試駕車開回家，我習慣連上自己的手機播放音樂，因為每部車的設計都不同，總是需要在開動前“搗鼓”一番。上車發(fā)現(xiàn)，其實C4L是有CD機的，也算堅持傳統(tǒng)（現(xiàn)在不少新車開始取消CD機），但之前開車的同事都沒...【閱讀全文】

2013 08-21

文章東風雪鐵龍C4L長測（10）日記：拜會新世嘉

大家還記得這臺紫色的新世嘉嗎？不錯，它就是我上次自己開著跑到英西峰林去的那一臺。上次我開著我們的C4L去雪鐵龍4S店時，驚喜地發(fā)現(xiàn)這臺媒體試駕車在那里，便厚著臉皮再借出來一次，理由是“找找感覺”。 大...【閱讀全文】

2013 08-16

文章東風雪鐵龍C4L長測（9）日記：土法挑戰(zhàn)原廠導航

今天要去一個相當“折騰”的活動，需要媒體在早上8點多就到達位于廣州白云區(qū)的交通技師學院。距離目的地“最近”的地鐵口坐公交車過去也需要30分鐘的時間，而且我還是從佛山出發(fā)。為了能趕上活動，我只好開C4L過去。...【閱讀全文】

2013 08-12

文章東風雪鐵龍C4L長測（8）小結：三點初印象

C4L在我們新車評網(wǎng)已有將近一個月的時間，在這里我談談自己對這臺車三個比較深刻的初印象。 1.非正宗法式設計 過去雪鐵龍的三廂A級車在設計上都有濃濃的“法國味”，這句話其實是貶義的。情況猶如讓法餐大廚炮...【閱讀全文】

2013 08-06

文章東風雪鐵龍C4L長測（7）日記：史上“最貴”長測文章

我在上一篇C4L文章中曾說過：“出來走，遲早要還?！庇袝r候話真不能亂說，最近我還果真不幸中招。對于雪鐵龍車來說，雖有“神馬爛路都是浮云”的說法，但凡事總有例外。我和往常一樣，在廣州公司下班開車回佛山，...【閱讀全文】

2013 08-01

文章東風雪鐵龍C4L長測（6）日記：“挑食”的杯座

杯座向來是新車評非常關注的車型細節(jié)，直接影響一輛車的實用性，畢竟汽車是需要融入的生活的。在以前的車評和對比測試文章里，我們曾多次批評過C4L的杯座不夠人性化的問題，今天就來實際地驗證一番。 C4L全車真正意...【閱讀全文】

正在進行的長測

  • 比亞迪海豹
  • 二手起亞獅跑

我們都做了哪些車型的長測