總結(jié)所有長(zhǎng)測(cè)文章
新力獅半年長(zhǎng)測(cè)第一階段總結(jié)(2800km)
編輯: 新車(chē)評(píng)網(wǎng) 2010-07-28【日期:2010年6月1日~7月20日 | 行駛里程:2880km | 累計(jì)里程:2880km】 斯巴魯新力獅是新車(chē)評(píng)網(wǎng)長(zhǎng)測(cè)的很多輛中... 瀏覽
半年長(zhǎng)測(cè)“另類(lèi)”總結(jié):漢蘭達(dá)的缺點(diǎn)
編輯: 新車(chē)評(píng)網(wǎng) 2010-08-01有網(wǎng)友在漢蘭達(dá)長(zhǎng)測(cè)里留言里說(shuō),沒(méi)見(jiàn)過(guò)我們講漢蘭達(dá)的缺點(diǎn)。其實(shí)我們當(dāng)然講過(guò),但為了讓大家更清楚,下面我們盡可能一個(gè)不漏地把漢蘭達(dá)的缺點(diǎn)數(shù)出... 瀏覽
新奧德賽半年長(zhǎng)測(cè)“感性盤(pán)點(diǎn)”
編輯: 新車(chē)評(píng)網(wǎng) 2010-08-05【新老奧德賽并沒(méi)有革命性的變化】 三四年前,我對(duì)上代奧德賽也有過(guò)一個(gè)月的長(zhǎng)時(shí)間試駕,當(dāng)時(shí)我寫(xiě)了一篇文章《有這樣的一部車(chē),真好》,光看標(biāo)題就... 瀏覽
漢蘭達(dá)最終總結(jié)——圖表篇
編輯: 新車(chē)評(píng)網(wǎng) 2010-08-06到目前為止,漢蘭達(dá)是所有長(zhǎng)測(cè)車(chē)當(dāng)中最“命運(yùn)多舛”的,因?yàn)槲覀兊牡÷?,原本在“爬坡門(mén)”事件之前開(kāi)展的長(zhǎng)測(cè)被延遲在事件之后,以至于漢蘭達(dá)長(zhǎng)測(cè)被誤... 瀏覽
新君威2.0T/2.4一年長(zhǎng)期測(cè)試最終總結(jié)(文字篇)
編輯: 新車(chē)評(píng)網(wǎng) 2010-08-10【新君威2.4長(zhǎng)測(cè)時(shí)間:2009年6月25日-2009年12月25日 | 長(zhǎng)測(cè)里程:14,800km】 【新君威2.0T長(zhǎng)測(cè)時(shí)間:2009... 瀏覽
新君威2.0T半年長(zhǎng)測(cè)最終總結(jié)(表格篇)
編輯: 新車(chē)評(píng)網(wǎng) 2010-08-17經(jīng)過(guò)一年相處,新車(chē)評(píng)網(wǎng)先后完成了新君威2.4和2.0T兩款各半年的長(zhǎng)測(cè)。不加掩飾地說(shuō),新君威2.0T雖然也有缺點(diǎn),但它是近年來(lái)讓編輯部里較多... 瀏覽
東風(fēng)雪鐵龍C5長(zhǎng)測(cè)階段總結(jié)(二)
編輯: 新車(chē)評(píng)網(wǎng) 2010-09-02法國(guó)出品的一些有文藝氣息的電影,看一次可能不足以完全理解透,得多看幾遍。C5身上也多少有點(diǎn)文藝氣息,不必?fù)碛兴娜丝梢詺J佩、仰慕,但擁有... 瀏覽
新奧德賽長(zhǎng)測(cè)最終總結(jié)——文字篇
編輯: 新車(chē)評(píng)網(wǎng) 2010-09-07【長(zhǎng)測(cè)時(shí)間:2009年10月20日~2010年7月20日 | 長(zhǎng)測(cè)里程:14,823公里】 撰文:曾智聰 | 攝影:新車(chē)評(píng)網(wǎng) 奧德賽是一... 瀏覽
新力獅半年長(zhǎng)測(cè)第二階段總結(jié)(5400km)
編輯: 新車(chē)評(píng)網(wǎng) 2010-09-11[時(shí)間:2010年7月15~9月10日 | 本階段里程:3200km | 累計(jì)里程:5540km] 時(shí)間過(guò)得很快,新力獅到我手里已經(jīng)三... 瀏覽
新奧德賽長(zhǎng)期測(cè)試最終總結(jié)(圖表篇)
編輯: 新車(chē)評(píng)網(wǎng) 2010-09-12長(zhǎng)測(cè)車(chē)奧德賽正式完成它在新車(chē)評(píng)網(wǎng)的使命。長(zhǎng)測(cè)以來(lái),七座的奧德賽經(jīng)常滿(mǎn)載7人出門(mén),給我們留下了很多快樂(lè)的集體回憶。奧德賽的快樂(lè)在于分享,現(xiàn)在就... 瀏覽
東風(fēng)雪鐵龍C5長(zhǎng)測(cè)階段總結(jié)(三)
編輯: 新車(chē)評(píng)網(wǎng) 2010-10-11通過(guò)微距鏡頭觀察用特別的視角剖析長(zhǎng)測(cè)車(chē),已成為我們的系列產(chǎn)品,這次為大家奉上東風(fēng)雪鐵龍C5的細(xì)節(jié)心得。 精美的細(xì)節(jié) 對(duì)美態(tài)十足的C5來(lái)... 瀏覽
新力獅半年長(zhǎng)測(cè)第三階段總結(jié)(8100km)
編輯: 新車(chē)評(píng)網(wǎng) 2010-10-22[時(shí)間:2010年9月10日~10月25日 | 本階段里程:2560km | 累計(jì)里程:8100km] 朋友要買(mǎi)一部空間比較大、坐得比... 瀏覽
新賽歐用車(chē)日記(1) 上手一周初感受
編輯: 新車(chē)評(píng)網(wǎng) 2010-11-05新賽歐長(zhǎng)測(cè)車(chē)是由廠(chǎng)家提供的媒體試駕車(chē),對(duì)于非“0公里”新車(chē),我們向來(lái)都比較謹(jǐn)慎。幾天前前新賽歐已經(jīng)送到我們手上,但我們并沒(méi)有急于讓它馬上... 瀏覽
新賽歐用車(chē)日記(3)江山代有才人出 對(duì)比新老賽歐
編輯: 新車(chē)評(píng)網(wǎng) 2010-11-15作為第一代別克賽歐S-RV的長(zhǎng)期使用者,我始終不愿意承認(rèn)樂(lè)風(fēng)/樂(lè)騁是賽歐的接班人,因?yàn)椤按筌?chē)化”的樂(lè)風(fēng)/樂(lè)騁沒(méi)有小賽歐的那份靈動(dòng),直到新一代... 瀏覽
新賽歐用車(chē)日記(5)年輕MM眼中的新賽歐
編輯: 新車(chē)評(píng)網(wǎng) 2010-11-19從形象和定位上來(lái)說(shuō),新賽歐并不是一款主打女性用戶(hù)市場(chǎng)的小車(chē)。但是不可否認(rèn)的是,新賽歐乖巧的外形和平易近人的價(jià)格會(huì)讓它容易受到很多女性用戶(hù)... 瀏覽
C5用車(chē)日記(37)別后重逢再看C5
編輯: 新車(chē)評(píng)網(wǎng) 2010-11-26大家有沒(méi)有這樣的經(jīng)歷:一個(gè)曾和自己很要好的朋友或者很親密的人,你本來(lái)已經(jīng)與之天天相處,自我感覺(jué)對(duì)他/她很熟悉了,但如果讓你在一段較長(zhǎng)時(shí)間... 瀏覽
C5用車(chē)日記(38)曬單時(shí)刻——C5長(zhǎng)測(cè)油耗大總結(jié)
編輯: 新車(chē)評(píng)網(wǎng) 2010-12-01C5長(zhǎng)測(cè)已接近尾聲,又到了“曬”長(zhǎng)測(cè)油耗大單的時(shí)候。 C5在我們手里跑過(guò)里程15422公里,總加油量為1745.92L,加油花費(fèi)超過(guò)萬(wàn)... 瀏覽
新賽歐用車(chē)日記(10)新賽歐VS炫麗之不完全PK
編輯: 新車(chē)評(píng)網(wǎng) 2010-12-06新賽歐長(zhǎng)期測(cè)試即將結(jié)束,趁著新賽歐回娘家之前,周末與同事們一起跟賽歐好好地度了個(gè)周末——去海邊燒烤。新賽歐在結(jié)束長(zhǎng)測(cè)之前還不忘給廣大同事... 瀏覽
新賽歐一個(gè)月小長(zhǎng)測(cè)最終總結(jié)篇
編輯: 新車(chē)評(píng)網(wǎng) 2010-12-09新賽歐一個(gè)月小長(zhǎng)測(cè)是長(zhǎng)期測(cè)試的新嘗試,有限的時(shí)間不可能像之前的半年或者一年長(zhǎng)測(cè)那么“事無(wú)巨細(xì)”,但盡可能將車(chē)子的主要特性真實(shí)地呈現(xiàn)出來(lái)。一個(gè)... 瀏覽
C5用車(chē)日記(39)到二手市場(chǎng)估價(jià)
編輯: 新車(chē)評(píng)網(wǎng) 2010-12-10C5雖然并非我們購(gòu)買(mǎi)測(cè)試,但按照長(zhǎng)測(cè)的慣例,我們一樣會(huì)開(kāi)車(chē)到二手試車(chē)去估價(jià)。 去到一家較大規(guī)模的二手車(chē)商處,評(píng)估員照例上來(lái)對(duì)C5做一番... 瀏覽
我們都做了哪些車(chē)型的長(zhǎng)測(cè)
- 比亞迪海豹(2)
- 二手起亞獅跑(3)
- 現(xiàn)代菲斯塔純電動(dòng)(3)
- 豐田卡羅拉(4)
- 蔚來(lái)ES6(5)
- 廣汽豐田iA5(15)
- 領(lǐng)克01(15)
- 豐田雷凌雙擎(12)
- 豐田C-HR(12)
- (12)
- 別克2018款昂科威(15)
- 別克閱朗(15)
- 長(zhǎng)安睿騁CC(16)
- 長(zhǎng)安CS95(10)
- 雪佛蘭探界者(15)
- 廣汽豐田漢蘭達(dá)(12)
- 廣汽本田雅閣混動(dòng)(7)
- 江淮瑞風(fēng)A60(11)
- 寶駿510(11)
- 東風(fēng)風(fēng)行F600(6)
- 東南DX3(11)
- 謳歌CDX(11)
- 別克昂科威(11)
- 雪佛蘭科沃茲(17)
- 長(zhǎng)安CX70(16)
- 奇瑞艾瑞澤5(16)
- 長(zhǎng)安CS15(16)
- 東風(fēng)風(fēng)行S500(11)
- 別克新君越(11)
- 雪佛蘭邁銳寶XL(18)
- 北汽幻速S6(31)
- 長(zhǎng)安歐尚(12)
- 長(zhǎng)安福特金牛座(8)
- 樂(lè)風(fēng)RV(11)
- 長(zhǎng)安悅翔V7自動(dòng)擋約駕(9)
- 海馬S7(26)
- 長(zhǎng)安馬自達(dá)CX-5約駕(10)
- 廣汽傳祺GS4(51)
- 東南DX7(20)
- 吉利博瑞(45)
- 別克威朗(32)
- 寶駿560(40)
- 凱美瑞資深課堂(7)
- 斯巴魯全新傲虎(58)
- 觀致3SUV網(wǎng)友約駕(17)
- 別克新英朗(20)
- 江淮瑞風(fēng)S5(32)
- 長(zhǎng)安悅翔V7(31)
- 比亞迪G5(9)
- 風(fēng)行景逸S50(19)
- 江淮瑞風(fēng)S3(23)
- 雪佛蘭新科魯茲(37)
- 奇瑞瑞虎5(51)
- 廣汽豐田雷凌(45)
- 長(zhǎng)安馬自達(dá)3昂克賽拉(29)
- 東風(fēng)日產(chǎn)新奇駿(16)
- 比亞迪秦(16)
- 鄭州日產(chǎn)NV200(16)
- 上汽通用五菱寶駿730(57)
- 納智捷優(yōu)6(52)
- 長(zhǎng)安CS75(43)
- 奧迪A6L(34)
- 海馬S5(15)
- Jeep自由光(19)
- 觀致3(40)
- 廣汽豐田致炫(36)
- 新車(chē)評(píng)網(wǎng)致炫賽車(chē)隊(duì)(236)
- 廣本九代雅閣(41)
- 長(zhǎng)安福特新蒙迪歐(17)
- 上海通用別克昂科拉(16)
- 東風(fēng)風(fēng)行景逸X5(41)
- 奇瑞艾瑞澤7(41)
- 北京現(xiàn)代全新勝達(dá)(44)
- 廣豐漢蘭達(dá)邊境行(25)
- 長(zhǎng)安馬自達(dá)CX-5(19)
- 五菱宏光S(41)
- 榮威550(16)
- 廣汽傳祺GS5(20)
- 東風(fēng)雪鐵龍C4L(45)
- 華晨寶馬X1(7)
- 上汽通用五菱寶駿630(16)
- 海馬M3(10)
- 科魯茲賽車(chē)(67)
- 上海大眾新桑塔納(47)
- 北京現(xiàn)代朗動(dòng)(15)
- 比亞迪速銳(11)
- 上汽MG5(14)
- 納智捷大7 SUV(37)
- 別克英朗GT環(huán)中國(guó)路試(54)
- 吉利全球鷹GX7(40)
- 廣汽豐田凱美瑞2.5(11)
- 奇瑞瑞麒G3(41)
- 別克君越混合動(dòng)力版(14)
- 上海大眾新POLO(13)
- 上海大眾新帕薩特(38)
- 一汽奔騰B50(10)
- 上汽MG6 1.8T(46)
- 新賽歐兩廂1.2L(12)
- 斯巴魯新力獅2.5i(48)
- 東風(fēng)雪鐵龍C5(47)
- 別克新君威2.0T(27)
- 廣豐漢蘭達(dá)3.5L(41)
- 廣本新奧德賽2.4(48)
- 斯柯達(dá)昊銳1.8T(48)
- 海馬歡動(dòng)1.6(37)
- 別克新君威2.4L(40)
- 長(zhǎng)城炫麗1.5(42)
- 雪佛蘭新景程(42)
- 蒙迪歐-致勝2.3(48)
- 江淮賓悅2.0(34)