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C5用車日記(39)到二手市場估價

新車評網(wǎng)   作者: 新車評網(wǎng) +關(guān)注   2010-12-10   評論 (0)

C5雖然并非我們購買測試,但按照長測的慣例,我們一樣會開車到二手試車去估價。 去到一家較大規(guī)模的二手車商處,評估員照例上來對C5做一番上看下探,最后確定車況良好(他們普遍不會去做駕駛評估)。做完“體檢”

東風(fēng)雪鐵龍C5

C5雖然并非我們購買測試,但按照長測的慣例,我們一樣會開車到二手試車去估價。

去到一家較大規(guī)模的二手車商處,評估員照例上來對C5做一番上看下探,最后確定車況良好(他們普遍不會去做駕駛評估)。做完“體檢”后,他正欲向我報價,突然發(fā)現(xiàn)我們的C5懸掛的是外地牌照,立馬跟我說外地牌照異地過戶很麻煩,收購價要低至少三四萬。

我曾經(jīng)自己去辦過異地過戶,手續(xù)雖說有一點麻煩,但因此二手車收購價就被“砍”掉三四萬,這一刀太狠了點。后來又去問了幾家小型的二手車商,甚至都有因為我們的車是外地車牌而拒絕收購的,所以我開始相信這是二手車市場的“游戲規(guī)則”之一。

所以只有“迂回”——問他們?nèi)绻潜镜嘏频脑?,我們這部車能夠賣到什么價錢。最后探得,最高的報價是17萬元,最低報價15.5萬元。我們的長測車為2.3尊貴型,提車時凈車價為22.69萬元,以最高報價17萬元來算,折舊率為75%,比不上雅閣,跟昊銳相當(dāng)。

曾智聰
2010年12月9日

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