奇瑞A1 1.3 - 延伸閱讀：A1初評(píng)（一）

2007年3月，奇瑞A1尚未正式上市，但本站特約記者秦麒杰在走訪奇瑞工廠期間，有幸率先親身試駕了A1，在此特別刊出一篇A1的第一印象初評(píng)。

撰文、攝影：秦麒杰
試車時(shí)間：2007年3月 | 評(píng)價(jià)基于廠方提供的試裝車

最早見到奇瑞A1是在2006年北京車展的奇瑞展臺(tái)上。當(dāng)時(shí)奇瑞展臺(tái)上新潮的車型之多令人眼花繚亂，A1混于其中并不顯眼。隨后，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手長(zhǎng)安奔奔上市反映不錯(cuò)，奇瑞在產(chǎn)品線排布上的巧妙之處也逐漸露出端倪，先是“被迫”承認(rèn)了將在北美市場(chǎng)與克萊斯勒合作貼牌銷售A1的傳聞，然后逐漸放出A1的各類消息，以期在產(chǎn)品線的高低兩端，用QQ6和A1共同完成狙擊奔奔的任務(wù)。我們這一次的試駕，就是在一次幾乎沒有提前打過招呼的活動(dòng)中完成的。

由于價(jià)格尚未公布， A1鎖定的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手目前還不是很明確，但可以肯定的是它的定位要比QQ及QQ6高，有點(diǎn)偏向飛度、POLO、樂騁等幾款經(jīng)濟(jì)型合資車型。憑著奇瑞這幾年屢試不爽的“攪局”策略，A1會(huì)造成怎樣的市場(chǎng)震蕩還是一個(gè)未知之局。